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虽然今年6月份自主品牌和合资品牌均实现了销量回暖，但长安很明白这是拿什么换来的，面对国五车型淘汰，长安的库存压力位居国内之首，疯狂降价甚至出现“价格倒挂”现象。
6月份我们曾探访过郑州某长安4S店，很多国五库存车价格创历史新低，同时销售人员称“厂家要求我们必须清除国五车型，虽然部分国六车型已经到店，但卖国六车就要被罚款。”
2019半年报出炉后，长安汽车营收298.76亿元，同比下滑16.18%，归属上市公司的净利润亏损22.4亿元。
销量上，长安汽车上半年累计售出82.52万台，同比下降46.3%；其中长安福特销量7.51万台，同比下降67%；长安马自达销量6.1万台，同比下降32.2%；长安自主品牌销量39.2万台，同比下降26%。
在冬天弄丢了棉衣，长安太冷了。
长安汽车的合资和自主均呈现较大压力，其中最惨的当属长安福特，旗下7台车半年只卖了7万余台，目前长安福特已经意识到事态严重，正在积极部署“更福特，更中国”的战略，单残酷的市场究竟给不给它机会还未可知。
长安马自达的销量也连续下滑，只有昂克赛拉和CX-5两台车苦苦支撑，好在新一代昂克赛拉在成都车展已经亮相，下半年市场表现值得期待。
长安自主品牌板块的销量最大，网友常调侃长安总是把合资品牌搞垮，逐渐壮大自主品牌实力，但实际上长安自主压力也不小，一方面产品体系混乱，欧尚严重拖着后腿；另一方面产品的质量和口碑急需提升。
下半年市场环境更加恶劣，很多车企因此下调年度销量目标，上半年亏损最大的长安汽车，下半年必须全力奋战了。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/56996.html
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