击败比亚迪宋MAX的，必是吉利嘉际，以下几点理由你服不服？

cesifu • 2019年2月9日 pm11:45 • 资讯

从2017年9月25日宋MAX上市以来，凭借出色的颜值，稳定的品质，就一直雄踞10万级别家用MPV榜首。期间纵然有多个对手觊觎这个宝座，无奈消费者并不买帐。

但是，若以为宋MAX从此高枕无忧了，那就大错特错了。若说之前那些来抢位的都些虾兵蟹将，那么现在真正的大鳄来了，这就是吉利嘉际。虽然很多人不太愿意接受这个残酷的现实，但是笔者还要是说，击败比亚迪宋MAX的，必是吉利嘉际，从以下几点可以看出。

1、外观更加大气

宋MAX的成功，首先是缘于出色的外观。作为比亚迪第一款家族龙脸的车型，宋MAX的出场简直是鹤立鸡群，足够惊艳。对于一些追求眼缘的人来说，看一眼就爱上了。

但是嘉际也不含糊，青出于蓝。家族式前脸更加有冲击力，侧面饱满，尾部动感，悬浮车顶，这些都是年轻用户的最爱。

而在细节方面，嘉际也一点都不含糊，比如前大灯的内部造型，精细有特色，与宋MAX的龙睛各有千秋，但嘉际尾灯比宋MAX更有层次感。

另外，嘉际在尺寸方面也略占优势，4706*1909*1690mm，轴距2805mm，尤其是宽度方面，超过了1米9，外观上比宋MAX大气也是必然。

2、内饰更加精致

如果说外观上，萝卜青菜各有所爱，两车不容易分出高下，那么在内饰上，嘉际则更显得精致。

从到店的19款实车看，宋MAX已经换成了家族式旋转屏，电子挡把。但电子挡把还是e5上面的老样式，不如嘉际时尚。

另外，嘉际在细节的营造上，更加用心。中控台上的银喇叭，扬声器罩，多色氛围灯，门把造型等，相比宋MAX更上档次。

3、动力足够澎湃

吉利嘉际将搭载三种动力，1.8T+6AT的汽油版本，1.5TD+7速DCT的MHEV 48V轻度混动以及1.5TD+7DCTH的PHEV插电混合动力版本。

这三个版本中，毫无疑问热销车型将是1.8T+6AT的汽油版本。最大功率135kW，最大扭矩300N.m，匹配6AT变速箱，与博瑞上面的是一致的，动力充沛，可靠性方面没什么好担忧的，要说不足那就是油耗略高。

而宋MAX，目前依然搭载的是1.5T发动机，最大功率113kW，最大扭矩240N.m，匹配的是6挡湿式双离合变速箱。这和嘉际相比，明显落入了下风。另外由于车身较重，油耗也并不喜人。

4、营销更胜一筹

要说到营销，国产车中吉利称第二，没人敢叫第一。左一句沃尔沃右一句沃尔沃，虽然在收购后沃尔沃的核心技术仍然没有完全的属于吉利公司，吉利只能是享受沃尔沃产生的利润，但是这并不妨碍销售人员满嘴跑火车。有了沃尔沃背书，吉利腰杆更直了。

另外，在营销的策略上，吉利的响应也是非常迅速。如号称国内最强的小型SUV缤越，在媒体面前首秀时竟然翻车了。当然，若是秀成了，那自然是凯歌高唱：史上最强自主SUV，史上操控最佳SUV……翻车了赞歌还是得唱，只是换个唱法：吉利缤越很安全，车内的气囊都打开了，车身结构没有受损，车手也未受伤……

而就这么一台全系搭载三缸发动机，售价高达7.88-11.88万元，靠颜值吃饭的小型SUV，去年12月份销量高达13222辆，这营销你服不服？

5、吉利风头正盛

当然在定价上，嘉际绝不会低于宋MAX，大有可能在10-20万元的区间。但是有了以上几个原因，吉利嘉际的出场不容宋MAX小视，尤其是其营销水平，更是得让比亚迪好好学习学习。

宋MAX已经连续多月销量在1万辆出头徘徊，明显上升无力了，去年12月份，更是掉下了1万（9056辆），形势对它越来越不利。而吉利如今正是风头正盛，三缸也好，高价也罢，这都无法阻挡吉利攻城略地的脚步，款款新车破万，国产无人能及。

那么，作为吉利的首款MPV，有颜值，有实力，有故事，有手段，嘉际有什么理由不破万呢？

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