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历经多年赛场淬炼的YAMAHA YZR-M1超跑，而他最年轻继承者YZF-R3全新改款登场。完美传承竞技血统，与一系列提升性能的崭新配备而亮相于车迷面前。
2019年全新R3更趋近YAMAHA MotoGP厂车YZR-M1的赛车精髓，融入新的运动风格提升骑乘性能：
1. 追求空气动力学的新外观。
2. 倒立式前叉于转弯时提供更好的操控。
3. LCD全液晶仪表板具有良好可视性。
M型导风口与LED头灯
完美传承雅马哈R系列的竞速血统，以YZF-R1为原型设计。新款M型进气口、低风阻整流罩与头灯造型，展现猛禽进击般的锐利眼神；而反射式LED头灯与定位灯配备，更能以最小功耗大幅提升照明与视野亮度。
321cc并列双缸水冷引擎
专为高转速效率与快速性能设计。以11.2：1的引擎压缩比搭配双凸轮轴和四气门引擎，在10750转的时候，能发挥41ps的最大马力，在令人惊艳且激情的加速中，能够感受澎湃动力带来的振奋和驾驶快感。
轻量钻石型钢管车架
最新结构车架技术，紧凑车架以高强度钢管制成，兼具轻巧与优异刚性。YZF-R3短轴距的设计，提供灵活的运动操控性；前后接近各50%的重量分配与可轻易触地的驾驶高度，让骑乘驾驶感受更加平滑圆顺。
多功能液晶仪表板
全新YZF-R3 2019年式不仅拥有振奋人心的整体外观，也配有新款的多功能液晶仪表板，提供档位、油箱容量、水温、时间等各项信息。醒目的液晶仪表，以简约现代感的设计让所有信息一目了然。
全新37mm倒立式前叉
YZF-R3 2019年式采用全新37mm倒立式前叉，优化弹簧与阻尼器设置，在提升前叉刚度与骑乘反馈感之外，也确保于一般道路驾驶所需的舒适感。同时具备的抢眼外观设计，也展现出YZR-M1的典型风格。
战斗骑行三角骑姿
根据人体工学研发，新款YZF-R3采用更低的油箱位置与车把设计。经过修改的骑乘空间，无论在油箱夹持或压低身躯冲刺时，都能获得更舒适的骑行体验；搭配前方挡风，更易感受到破风而行的赛道快感。
ABS制动系统
配载298mm浮动式前碟与220mm后碟。前碟除了提供出色制动力外，也能还原骑乘时重视的真实路感，较小后碟则能有效确保后部制动性能，即使在因湿滑而欠缺抓地力的路面，也能尽享驾驶自信。
轻量轮毂和超级跑胎
17英寸新型轮胎，110/70-17前胎与140/70-17后胎，搭配五对薄铸轮辐构成的铝制轮框，同时确保强度与R系列的时尚造型感，并大幅减少簧下重量，以精致高效的操控性带来更多骑乘乐趣。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/56546.html
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