老司机总结，自动挡停车的正确方法，收藏起来吧

cesifu • 2019年2月9日 pm8:00 • 资讯

现在自动档的汽车越来也多，但是很多人在停车的时候都会遇到各种各样的问题，尤其对于新手来说还是有一定的难度，那么，自动挡停车正确步骤是什么呢？下面就给大家来介绍介绍。

设计自动变速箱的人，同时设计了P档和D档，肯定不是在画蛇添足？我们先来了解一下P档的作用。

P——Parking，泊车挡，启动挡。当你停车不用时，挡位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。如下图中驻车爪和齿盘的关系！

车轮为机械抱死状态，就是当你挂入P档后，驻车爪锁住变速箱内齿盘，请仔细看上图，齿盘的爪槽是有分隔的，当你从D档或者R档挂入P档的时候，齿盘停止转动，但驻车爪却不一定会和齿盘槽完全镶嵌吻合，也可能在齿盘槽外，这也就是我们挂P挡经常会出现，车辆前后晃动的原因。

因此停车的正确顺序是：踩下制动踏板，停车后拉紧手刹，并把变速杆置于P挡。

自动档汽车临时停车方法如下

① 若停车时间较短(３０ｓ内)，如等待交通信号灯时停车，可将变速杆仍置于Ｄ位，并踩下制动踏板，这样只要一放松制动踏板便可重新起步

② 若估计停车时间稍长(３０ｓ以上)，最好将变速杆由Ｄ位移至Ｎ位并踩下制动踏板，这么做是因为，在发动机运转的状态下，变速杆在Ｄ位停留时间过长

会致使自动变速器油升温过高，影响其性能和使用寿命，这一点在夏季堵车时更要注意

③ 若临时停车时间相对较长，应拉紧驻车制动器操纵杆，并将变速杆推入Ｎ位，同时松开制动踏板

④ 若是在较陡的坡道上停车，应拉紧驻车制动器操纵杆，并将变速杆置于Ｐ位，驻车制动的使用，不仅可以防止自动变速器推入Ｐ位时锁止机构负荷过大，也能使Ｐ位更易于分离。

总结

1、汽车停止时，先减速，踩住刹车、挂入N档，这里不直接换到P档再熄火是为了不让变速箱在发动机启动状态下经过R档，以减少一次冲击。

2、熄火，这时电不会断，因为没挂入P档，钥匙拔不下来的。

3、按下手刹，松开脚刹，这里能感觉到力量已经作用在手刹上了，车平稳静止后，再换至P档，以免力量作用在P档上。

4、断电，拔钥匙。

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