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保时捷卡宴以及它的小兄弟Macan依然在保时捷的市场销售中占了绝大多数比例。第三代保时捷卡宴，可以说是最好的SUV之一，即使是基础版车型也有着非常令人满意的表现。第三代的卡宴呢，它的动力总成共有三款发动机，分别为:Cayenne搭载3.0升V6涡轮增压发动机，最大输出功率为250kW(340ps)，最高时速达245km/h。全新CayenneS搭载的2.9升V6双涡轮增压发动机可产生324kW(440ps)的最大输出功率，最大扭矩达550Nm，最高时速达265km/h。全新CayenneTurbo搭载V8双涡轮增压发动机，最大输出功率为404kW(550ps)，最大扭矩为770Nm，最高时速达286km/h，从静止加速至100km/h仅需3.9秒，令人惊叹！

像今天给大家带来的是这款2019款保时捷卡宴3.0L的入门款车型。其实走量的车型还是以这款为主，所以喜欢保时捷卡宴的朋友，都会比较常拿它与其它品牌的大中型SUV作为比较对象，如:宝马的X5、奔驰GLE、沃尔沃XC90、奥迪Q7啊等等。

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先说说全新卡宴的外观，全新的19款保时捷卡宴和老款相比并没有太大的变化，依旧是保时捷家族传统的“青蛙眼”设计。新车采用的是矩阵式全LED大灯，比之前的氙气大灯逼格要高很多。而且，这个矩阵式全LED大灯非常智能，可以根据前方道路情况进行补偿视觉死角，还可以在不影响对面车辆的情况下保证远光灯的开启。而尾灯组变得更加狭长了，内部也是采用了全LED光源，这个贯穿式尾灯在夜间点亮后还是有相当高的辨识度的，而且第三代卡宴是要比上一代的更宽更大，而且呢也更加低，它的长度是比之前增长了63毫米，宽度增长了44毫米，而高度呢则降低了九毫米。

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内饰方面是这次19款保时捷卡宴升级的重中之重，新车的方向盘全部升级为保时捷运动方向盘，看上去更加简单、大气。中控台上的空调出风口布局也做出了一定的调整，中控台上你看不到任何一个物理按键，采用了和目前新款保时捷帕纳梅拉一样的全触摸式设计，科技感相当强。不过全触摸式中控台有一点不好，就是容易成为指纹收集器。新车的仪表盘采用了全液晶 机械式仪表盘的组合，显示效果清晰的同时又不失机械感，非常帅气。中控台上方的罗盘依旧是保时捷的选装配置，保时捷嘛…对吧！大家都知道，要什么配置都得掏钱选。

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我个人一直认为保时捷生产SUV就是在不务正业哈哈，但是我也无法否认卡宴对保时捷价值，但当你又去体验过全新一代的卡宴之后我也终于明白的卡宴销量如此之好的原因了，全新卡宴它在舒适性、运动型以及越野者三者之间已经非常的平衡了。如果是你，你会怎么选择一台SUV呢。

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