这几个网传汽车常识是假的，莫轻信_技术,设计

cesifu • 2019年9月5日 am12:00 • 资讯

“ 这几个网传汽车常识是假的，莫轻信_技术,设计

随着互联网的飞速发展，网上存在着各种各样的谣言和信息有真有假，令人辨识不清。比如有一些传得沸沸扬扬的汽车常识，其实都是错误的。下面为大家辟谣三个错误的汽车常识。

谣言：车身钢板越厚就越安全

辟谣：很多人觉得，汽车车身钢板越厚，碰撞时越不容易变形，坐在里面的人自然就更安全。然而，并不是这样，车和人是不一样的，人穿得厚一点更保暖，摔了也不疼;而汽车最关键的，在于车身结构和碰撞吸能技术，这两点能决定车身受力后力的分布状态。

科普：汽车的碰撞保护是由三个部分组成：一是对车内人员的保护，二是对车外行人的保护，三是降低车辆核心部件受损伤的自身保护。汽车的安全性能好不好，并不是看钢板的厚度，而是看车辆设计，包括车的钢梁、驾驶室整体结构的设计都考虑有不同的吸能区，来吸收碰撞冲击能量，目的都是为了降低对人的直接伤害。

科普：汽车厂家在规划设定每款车型的时候都有基于市场调研数据的目标人群，所以无论其配置丰富与否、价位如何，都是充分考虑过目标用户需求的，基本上都还是物有所值。如果在对比两款同级车时，一款配置明显比另一款丰富，那么配置上不足的车型往往在内部不容易看到的地方下了更多的功夫。看不见的部分才是最值得重视和关注的，因为这些部分直接决定了一款车的可靠性和安全性。

谣言：涡轮增压更有力、更省油

辟谣：涡轮增压更省油是指在同等功率下，涡轮增压发动机相比于自然进气发动机由于升功率更高，排气量更小，在涡轮增压器启动前的油耗只比同等排量的自然进气发动机略高。而“涡轮增压更有力”的说法又是与同排量自然进气发动机相比，拥有更强的动力。这等于是拿涡轮增压的强项比自然进气的弱项。

科普：更小的排量意味着更低的排量税，越来越多的汽车厂商推出大量涡轮增压车型只是为了应对越来越严格的车辆排放管理制度。现在的涡轮增压发动机由于动力需求，涡轮增压器启动转速越来越低，省油的那部分几乎只剩下了怠速。总体来讲，涡轮增压发动机相比传统的自然进气发动机的优势主要在于更低的排量税，而在维修保养、动力输出舒适度等方面往往不如传统的自然进气发动机。

谁干过为了面子不去捡地上掉的东西

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