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尽管国产自主汽车品牌的日渐崛起打破了合资及进口车的垄断，让汽车售价有所降低，但是动辄十万元左右的购车花费对于大多度普通家庭来说可不是一个小数字，更别提后期还有维护保养、油费等开销。所以在整个用车的过程中，几乎每一个能够缩减其成本的方法大家往往都不会放过。说到这里，好心的维修师傅做出了提示：保养后换下的4个零件，车主记得都带走，或许还能值不少钱，若是不知道，小心吃亏的是自己。
1、三元催化器。三元催化器位于汽车的尾部，是排气系统的一部分，它对于净化汽车尾气起着非常关键的作用，能将其中主要的三种有害物质转化为氮气、二氧化碳和水，所以被称为“三元催化器”。万一要是这个部件损坏了需要替换，那么一定要记得将换下来的旧件带走，卖给回收站至少能得到好几百块钱。这是因为它的主要构件是不锈钢外壳和催化剂，金属能卖钱就不说了，催化剂中还含有很多贵金属成分，所以很多地方都愿意高价回收废旧的三元催化器。
2、汽车蓄电池。当汽车蓄电池的蓄电量在长期使用中衰减了之后，往往就需要进行更换了。但实际上，只要把旧电池中的电解液进行更换的话，再激活之后往往还能正常使用，所以不少回收站都愿意收购废旧的汽车蓄电池，品相好的话，几十块钱或许还是能卖到的。
3、车载空调压缩机及发电机。这两个部件是结合在一起工作的，看上去就是一个整体，所以往往会出现其中某一个部分无法正常工作而导致整体都需要进行更换的情况。举个例子来说，空压气坏了但是发电机还是好的，此时替换下来的整个车载空调压缩机及发电机系统往往还是能卖出比较高的“回收价”，一般都在几百块钱以上。
4、汽车轮毂。有不少人在侧方停车的时候一不注意就会刮花轮毂，要是比较在意外观的车主就会直接将轮毂换成新的。但这种只有表面擦伤的轮毂往往进行修复后还是可以正常使用的，并且二手原厂轮毂的售价往往不低，所以换下来的轮毂记得带走，就算当废铁卖也值好几十块钱呢。
以上就是修车师傅所提示的，记得要带走的4个保养后换下的汽车零件了，拿去卖掉或许还能值不少钱，大家看完记住了吗？
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/55466.html
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