拒绝烂大街,看这3款个性小资新能源车

在国内,大部分消费者在选择新能源汽车时,都会集中挑选一些热门的车型。而市场上还有一些相对冷门的车型,或许你在网络上见过,却很少在路面上见过,逐渐就淡出消费者的视线。冷门车型并不代表产品力不行,可能在品牌、销售渠道、价格等因素影响到终端销售。今天介绍的几款冷门车型,有品牌、有个性,开出去绝对赢得不少回头率。

拒绝烂大街,看这3款个性小资新能源车

捷豹i-pace

指导价:64.8-73.68万

作为一款原装进口的高端纯电动SUV,捷豹i-PACE的定位是与特斯拉ModelX相竞争。i-PACE凭借时尚、动感的外观设计、智能科技的配置、以及捷豹独特的驾控体验,获得不错的回响,456公里的综合续航也足够日常驾驶,支持快充模式。理论上i-PACE确实有着不错的产品力,可惜售价高,享受不了政策补贴,捷豹车型小问题多,口碑性不佳,导致i-PACE成为叫好不叫座车型。

拒绝烂大街,看这3款个性小资新能源车

宝马i3

指导价:34.98-41.58万

I3早在2014年就已上市销售,早期车型因为续航问题,销售惨淡。经过两次的升级改款后,i3续航达到271公里,比起第一代车型四五十公里的续航,已经提升不少。但放在目前市场对比,只有两百多公里的续航是个硬伤。外观造型科幻,内饰设计简洁,独特的设计风格会吸引到一部分的消费者,只可惜不争气的续航和偏贵的车价。

拒绝烂大街,看这3款个性小资新能源车

别克-VELITE 5

补贴后售价:22.98-25.98万

别克VELITE 5在海外其实是雪佛兰Volt(沃蓝达),在国产之后,经过换标成为了别克旗下的车型。车型国产后能取得政策补贴,只是扣掉补贴后,售价依然没什么性价比。与秦DM、荣威ei6相比高出5-8万,只在纯电续航上有优势,可达116公里。内部空间也是一个硬伤,车辆动力电池安放在后排座椅的中间位置,导致后排只能坐两人,四座位车型。让众多追求实用的消费者不能接受。



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