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提到大众途观，相信就算是不怎么喜欢汽车的朋友也会听说过这个名字。自从第一代途观上市以后，迅速占领了市场高地，将之前crv和rav4把持的合资紧凑SUV市场打开，并且创造了连续多年加价的神话，可谓是一时风光无限。但是随着竞争对手的换代，产品力的不断增强，老途观只能不断改善配置在市场苦苦支撑，而途观L的上市，也彻底将老途观下放，主打1.4T的入门SUV市场。
但就是这样，老途观的销量还是上不去。在这个时候，全新的途岳上市了，凭借MQB平台打造的全新车型上市后迅速接替了老途观的位置，也完美的接替了老途观的市场。
从外观上看，途岳没有采用途观L 的设计思路，而是同途昂几乎相同的设计。途岳的长宽高为：4453/1841/1632mm轴距则为2680mm。如果同途昂摆在一起，完全就是一个缩小版的途昂。虽然个头不是很大，但是气势十足。大灯的造型方正，远近光源都采用LED光源。车身以及车尾的造型同样饱满，非常具有层次感，并且尾灯也是采用LED光源，在灯光的运用上，大众确实有一套。
内饰部分相比较老途观可以说说翻天覆地的变化，虽然依旧是大众一贯的内饰风格，但是凭借不同材质的混搭以及工艺的提升，还是让途岳的内饰看起来非常顺眼，而高配车型氛围灯的引入也是同级少有，让整车的内饰档次感提升。高配车型10.2寸的全液晶仪表盘也是很亮眼的配置，并且Beats音响也是车型的一大卖点。空间方面表现也很不错，虽然不如大哥途观L那样大，但是日常家用绝对绰绰有余。
途岳的动力系统则是1.4T前驱车型为主，2.0T的四驱车型为辅。其中主打的1.4T车型最大马力150匹，最大扭矩250N.m，而四驱版的2.0T车型最大马力186匹，最大扭矩320N.m。与之匹配的都是7档双离合变速器。底盘方面采用了前麦弗逊、后多连杆式的悬挂系统，可以为车型舒适性带来不错的效果。
车辆配置丰富，电子驻车、胎压监测、ESP倒车雷达、无钥匙启动、LED大灯全部标配，完全能够满足日常使用，而高配车型的定速巡航、皮质座椅、全景天窗、自动空调等配置也是为舒适性增色不少。就配置来看，这里推荐18.88万元的豪华版，配置方面完全满足日常使用，虽然没有全液晶仪表，但是大众的指针仪表效果也十分不错。
途岳在7月份的销量达到万辆以上，并且7个月的总销量也是超过了7万辆，可以说销量十分稳定，这样的销量水平说明消费者已经完全接受了途岳。在综合产品力都高于途观的情况下，途岳的销量也展现出自己的实力。
可以说，途岳已经完美的接过了途观的接力棒，在入门级SUV领域获得了一席之地。不得不说大众真是一家聪明的公司，虽然没有抓住SUV市场爆发的第一波，但是快速调整策略，在南北大众迅速布局各个级别的SUV车型，并且还都取得了不错的市场销量，真是不得不佩服啊。
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