在国内A级轿车市场中，销量常年位居前五的无非就是朗逸、轩逸、英朗以及卡罗拉这几款，这几款车辆也都是多年的老冤家，而在这里面轩逸与卡罗拉这两款日系车也能算是日系车型之中的标杆了。
轩逸凭借着售价低优惠大的原因在销量上一直都压着卡罗拉，丰田虽有不忿但也无可奈何。有趣的是新轩逸在前段时间的上海车展中已经正式亮相了，而新卡罗拉也在去年广州车展中首发了，更有意思的是这两款新车都预计在七八月份左右正式上市，那么全新换代之后的两款车型在销量上又是否有变化呢？今天我们来抢先对比下这两款新车，看看到底哪款更值得选择。
外观与内饰对比：
在几年前卡罗拉带给人们的印象就是平庸家用，但是随着卡罗拉在2014年的换代以来，就一改之前的平庸，从老实巴交的小伙摇身一变变成运动小子。前新一代卡罗拉也是诞生于TNGA架构的，其进气格栅与凯美瑞有几分相似，特别是两侧锋利的进气口，给人一种十分犀利的视觉感受，两侧大灯组的造型采用了L型灯带设计，点亮后非常吸睛，这代卡罗拉是有史以来最具运动气息的一代。
而全新轩逸，新轩逸采用了家族最新的V-motion设计方式，前脸的V型大脸由大面积熏黑式格栅组成，并连接两侧修长犀利的大灯组，其颜值上的变化也非常明显，全新轩逸就是“小天籁”，同样的这一点轩逸也是有史以来最具运动气息最年轻的一代。
接着我们再来看看双方的侧后方；卡罗拉的侧面线条对比老款没有太明显的变化，整个侧面比较紧凑比较流畅，尾部的造型也比较中规中矩；
轩逸的侧面变化比较明显，与天籁一样使用了半悬浮式的车顶设计，并且尾部还增加了扰流板，进一步渲染了其运动气氛
内饰部分，之前这两款车的内饰一直都是被吐槽的地方，如今这两款车型的内饰变化都非常大，都取消了之前的嵌入式屏幕设计，采用了当下流行的悬浮式中控屏，在中控台方面卡罗拉比较简洁；而新轩逸的中控台则显得比较有质感，那三个圆形出风口以及鲜艳的内饰色调让轩逸的内饰整体变得更年轻更有青春氛围。
小结：两者在外观上都各有各的亮点，我不敢说哪款车的外观更好看，毕竟萝卜青菜各有所爱，但是在内饰方面我觉得新轩逸做的比较好，新轩逸的内饰比新卡罗拉更加有运动气息，更有驾驶氛围。
尺寸对比
接着我们来对比下两者的尺寸，全新卡罗拉的尺寸为4630x1780x1435mm 轴距为2700mm，而新轩逸的尺寸为4641x1815x1450mm 轴距为2712mm。
全新卡罗拉对比现款卡罗拉在长度与宽度上都略有增加，但是再对比新轩逸的话就显得有点“小气了”全新轩逸无论在长宽高还是轴距都超过了卡罗拉，这点不难看出轩逸要向凌派那样走大空间主义。
动力对比
接着我们来看看两者的动力组合，其实两者的动力没有太多的可比性，因为动力方面两者都没有太大的改动；
全新卡罗拉依旧搭载现款的1.2T发动机与1.8L轻混动力，碍于排放政策海外的2.0L动力并没有引入，其中1.2T发动机最大功率为85kw（116PS）峰值扭矩为185牛米，因为诞生于全新的TNGA架构所以在悬架方面变成了前麦弗逊后多连杆独立悬挂，驾驶舒适性进一步提升；
而轩逸依然搭载1.6L自吸发动机，最大功率为93kw（129PS）峰值扭矩为154牛米，采用前麦弗逊后扭力梁的悬架结构
口碑对比
最后来进行两者的口碑对比，卡罗拉有悬架减震不舒服、起步差劲、底盘通过性差的不足、综合评分为4.54.而轩逸则有悬架减震差、起步糟糕、转向有虚位、储物空间差的不足，综合评分为4.31.通过对比可以看出卡罗拉的口碑较好。
总结：两款新车的功能配置官方尚未公布，但据悉都会比现款车型有所增加，从目前的售价来看新车上市后轩逸的售价仍然会比卡罗拉要低，再加上新轩逸的外观内饰都得到了较大的升级优化以及之前积累下来的口碑，我相信在两款车型上市后轩逸仍然会压新卡罗拉一头，新轩逸更值得我们去选择。
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