铃木“小步快跑”直奔ACES 结盟丰田、软银后又牵手丸红_铃木汽车,丰田汽车,日本汽车,日本,软体银行,无人驾驶,电动汽车,技术,智能手机,马自达,斯巴鲁汽车

cesifu • 2019年9月3日 pm6:00 • 资讯

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文：懂车帝App原创杨亚楠

迟迟在汽车前瞻领域没什么大动作的铃木汽车，终于开始了自己的尝试和布局。根据日本媒体的报道，铃木汽车于3日宣布，将会与日本综合商社之一的丸红株式会社展开合作，双方将在日本大阪府丰中市进行共享汽车项目的测试。

据悉，这项测试将从2019年秋季正式开始，持续大概一年时间。根据计划，铃木汽车生产的共享轻型汽车，将被放置在铃木汽车经销店及周边的停车场内。通过汽车共享的智能系统“Kuruma Base”，方便有需求的用户使用。只需使用智能手机上的应用程序，就能够进行车辆使用的预订和解锁。

丸红株式会社是日本的综合商社之一

这是行事风格一向保守的铃木汽车，第一次进行有关汽车共享的测试。在分工上，铃木汽车方面表示自己主要负责车辆的投放和运营，而市场调研、营销等方面的工作将交给丸红株式会社。

日本汽车行业普遍认为，如今全球汽车产业已经处于百年不遇的历史变革期。业界普遍认为，汽车行业的转型将主要通过被称为“ACES”的四大战略方向，即自动化（Automated）、互联化（Connected）、电动化（Electrified）和服务化（Services）。

在这四个前瞻领域上，铃木汽车此前的动作称不上快，不但远远滞后于欧美汽车厂商，而且也被同在日本的竞争对手抛在了后面。而今铃木汽车终于意识到了问题的严重性，正急于在自动驾驶、汽车共享、电动汽车等方面有所作为。

不久之前，铃木汽车刚刚决定与丰田汽车以互购股份的形式进行资本合作。两家将最大限度的利用规模的优势，团结一致在未来科技开发方面迎接全球性竞争。

铃木将与丰田展开合作

而在去年秋天，日本软银集团建立了一家从事自动驾驶等未来科技服务的合资公司。该新公司由铃木、马自达和斯巴鲁等丰田合作阵营中的公司出资，期望能在自动驾驶领域后来居上。而在电动车方面，铃木汽车计划在20年时间内将电动汽车落地，不过率先导入的将是印度市场。

对此，有评论认为，通过与丰田、软银等“巨人”合作，对于体量较小的铃木来说不失为一个聪明的选择。但也有评论认为：“当前全球汽车新技术和前瞻领域，中国市场无疑是走在最前面的，这里的消费者对新技术的接受程度最高。但铃木汽车已然退出了中国市场，这显然是错过了一个好机会。”

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