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雷克萨斯新款RX L将上市，网友：豪华七座SUV多一种选择

自雷克萨斯第四代RX车型上市之际，便可以看出其身份的转变，而紧接着的加长版本，更是印证了其新的中大型SUV的定位。在今年深港澳车展上，雷克萨斯带来了新款的RX与RXL，其中RX450hL更是首次在国内亮相，车型采用了6/7座布局，相比RX车身加长了110mm，下面就一起来看看吧。

雷克萨斯新款RX L将上市，网友：豪华七座SUV多一种选择

外观方面，加长后的RX L整体与RX并没有太大变化，车身轮廓依旧维持了现款设计，雷克萨斯新一代车型惯用的大量锐利线条，显得既飘逸动感，又充斥着强烈的攻击性。相比现款车型，外观上最大的变化集中在前脸位置，纺锤型中网格栅面积变得更大，内部使用了更显运动的点阵式黑色烤漆装饰，配合尖尖的车头造型，立体感更强。大灯造型同样有所调整，细长的灯腔内部排列着整齐的LED灯珠，搭配下方锐利的LED日间行车灯带，视觉效果非常犀利，功能上与现款一致。车头两侧竖向导风槽，大范围内凹式处理显得很有攻击性，下方两侧雾灯区域也进行了全新设计。

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车身侧面，与RX最大不同就在于加长110mm之后，C柱之后变得更加修长，车身丰富的线条则与RX保持一致。侧面最具特点的部位，莫过C柱位置中间的一段黑色处理，营造出悬浮式车顶效果，同时也让车身摆脱了传统中大型SUV的臃肿，多了一饰时尚气息。双色后视镜造型同样很有特点，设计在门板上方的位置，有助于提高前排驾驶视野；前后矩形的轮拱和隆起的弧线，则给车辆增加了一些硬派气息。车身长宽高分别为5000/1895/1685mm，轴距为2790mm；虽然车长有所增加，但轴距依然与RX一致。新款RXL轮圈规格为20英寸，内部采用多条幅式设计，造型处理相当精致；轮胎匹配邓禄普SP MAXX 050系列，规格为235/55 R20。

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车尾部分，RX L尾部与RX保持一致，车顶扰流板配合两侧黑边形成一个环绕样式，将后风挡面积显得较小。可以看到尾门表面也有类似X型的线条轮廓，中间镀铬饰条贯穿两侧尾灯，既拉伸了车尾视觉宽度，也与下方呼应显得更精致。尾灯造型没有发生变化，但内部LED灯带采用了全新结构，L型示宽灯更加细长，视觉效果更为突出。雷克萨斯RX450hL车型配备了全景影像功能，对一台车长达到5米的车型而言，非常有必要。

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内饰方面，新款RX L车内布局变化很小，丰富的线条运用，让中控部分具有很高的层次感；同时横向延展式的设计，让车内视觉宽度也得到了提升。内饰用料方面，车内大面积的皮质包覆，搭配银色饰条、实木装饰等点缀，豪华氛围营造的相当到位；同时也十分符合东方人的审美，相比时下那些一味追求简洁科技感的车型，更显成熟有质感。

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三辐式多功能方向盘造型上没有什么变化，整体设计的比较粗壮，表面加入了镀铬点缀，握柄处则由真皮与饰板环绕，无论手感还是视觉上的豪华感，都比较不错。仪表盘依然采用了机械指针式表盘，搭配中间彩色行车电脑显示屏，相比时下主流的全液晶仪表盘，科技感上有所欠缺；但或许雷克萨斯觉得这种纯粹的方式，更符合车内的整体氛围，也更符合该界别车主的口味。

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中控部分，新款RX L依旧搭载一块12.3英寸悬浮式液晶屏，新款车型增加了触控功能，并且屏幕造型也且有所调整，轮廓由梯形改为了长方形；系统功能有所增加，支持苹果CarPlay和安卓Auto等手机互联，使用会更加便利。挡杆后方的触摸板依旧得到保留，配合触控方式，让多媒体系统操作更便利。新款RX L配备了三温区独立自动空调系统，对于空间这么大的多座车型而言，还是很有必要的；前排空调控制区域为两排按键组合，使用上简单明了，上手无压力。

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雷克萨斯的座椅向来不会让人失望，打孔真皮表面宽大柔软，前排座椅支持丰富的调节形式，包含电动腰部支撑、加热/通风、以及电动调节记忆等，舒适性得到进一步提升。RX L虽然体型很大，但是新款并没有配备国人非常青睐的全景天窗，而是常规面积的电动天窗，面对同级对手无疑会略显逊色。

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7座版车型采用2+3+2座椅布局，第二排为三座式设计，中央扶手处配有控制单元；后排除了有独立空调外，第二排座椅还具有加热功能，两侧车窗也配有遮阳帘，舒适性配置还是比较到位的。进入第三排空间，需要将第二排左侧座椅向前折叠，能够获得一个还算比较充裕的进入通道。

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由于RX L仅是在普通版RX的基础上将车身加长了110mm，轴距没有改变，一定程度上限制了车内空间表现。第三排为两个独立座椅设计，中间还配有两个杯架，同时两侧还有空调出风口，以及风量和温度调节按键；但是头部和腿部空间都比较局促，日常第三排更多是满足应急使用。后备厢内部空间比较规整，第三排座椅正常使用时，依然有着不错的容积表现；第三排座椅支持电动放倒，操作很便利，放倒后能够实现全平，扩展性也相当出色。

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动力方面，RⅩ450hL车型搭载3.5L V6自然吸气发动机+双电机组成的混合动力系统，目前新款车型具体动力参数还未公布。传统系统上，采用的自然是E-CVT变速箱，在平顺性和动力响应上，都有着不错的表现。新款RX L同样提供了多种驾驶模式可选，RX450hL作为混动车型，还多了一个EV纯电模式。悬架结构为前麦弗逊、后双叉臂式独立悬架，RX450hL为四驱形式，后桥有单独的电机提供动力。

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