刚上市就爆红，7万起这些车都是中国明星车型_长城哈弗,现代汽车,现代ix35,原汁原味的德系SUV,大众途观,大众汽车,途观L,本田技研工业,轿车,WEY,本田CR-V,上汽荣威,丰田汉兰达,设计,丰田RAV4,体育
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一台新车需要经过市场的考验，才能慢慢获得消费者的认可，口碑的积累跟销量的增长或能获得更稳定的市场份额。但是这几台车一经上市，便开始热销，不管是新车型还是老车型，它们确实受到消费者的热捧，不妨来看看，它们到底有啥实力吧。
市场优惠：5000元
H6作为哈弗品牌的“神车”，扛起了家族最为艰巨的销量担当身份，每个月的销量稳当第一，真有点即在高处又胜寒的节奏。可是只靠一款SUV车型很难获得更好的市场，而H6也无法保证自己能不愁卖。
近两年，像H4、H5等车型相继推出，但昙花一现，很难跟H6一样有着稳定的高销量造诣。但是F7不同，可以说是推出之后就一直持续热销，目前也是哈弗品牌卖得最好的第二款SUV车型。
哈弗F7定位紧凑级SUV，定位比H6稍微高一点点，但两者价格上几乎是重叠的。不过呢，F7采用了跟H6不同的设计风格，打出差异化，外加比H6还要长的轴距，也是两者不同的地方。
如果对于U型前脸已经有点审美疲劳，那么F7六边形前格栅设计会让人多一点新鲜感，同时更加硬朗、运动的造型也跟H6做出了差异，整体风格更像WEY。
包括F7的内饰，也强调出跟H6不同的风格走向。如果说H系列走的是简约科技风，那么F系列更像做精品，更多体现档次和豪华，让消费者有了新的选择。
哈弗推出F系列，其实也是为了让大家转移视线，让原本较为单一的H系列进行分支。虽然整体而言换汤不换药，但也让车系更为丰富，进一步切分细化市场。
同样的1.5T／2.0T发动机，同样的7速离合，即使被大家吐槽万年不变，但是这也是哈弗品牌力最成熟、最可靠的动力总成，而追求保守，有时也是最稳妥的方法。
同样的价格，卖哈弗H6还是H7成了一道单选题，恰好，追求新鲜、档次、舒适的消费者会更偏向于F7，最终促就的是H6部分潜在用户被F7收割，实现哈弗也预想得到的用户分流，只盯死H6一款车型虽然好处多多，但风险也不小。
今年以来，F7累积销量达到79065台，虽然7月份只有8040台，但月均销量也达到1万台以上，成绩确实算得上优秀。
市场优惠：15000元
探岳是一款中型SUV，它的身份很简单，抢占老款途观和途观L之间的细分市场。18万+起步，可以买到比途观L更便宜的中型SUV，在实用性上也不差，况且还有品牌背书。
7月份探岳卖出16405台，今年累计销量为66887，直接位列国内SUV销量第3的位置，大众的受众群早已经遍布国内大江南北，而喜爱探岳的潜在客户明显在逐渐增加。
如果说本田CR-V或者RAV4等车型是合资紧凑型SUV里头的突出选手，那么途岳的高销量已经证实了它迎头追赶的趋势，对已对奋战市场多年的它们形成一定压力。
途岳对市场的追赶，换来的是探岳对细分市场的深挖。途观L的对手是汉兰达等车型，可是22万起的价格让不少消费者望而却步。
此时，虽然同为中型SUV，但凭借着尺寸小、价格低的优势，让这款入门级中型SUV受到空前欢迎，并且也几乎没有威慑力的对手存在，成就了探岳高销量背后的一波助推。
同时，探岳全系标配LED大灯、LED日行灯、雾灯、定速巡航（顶配ACC）、真皮方向盘等配置，俨然提高了产品性价比，所以探岳能火起来，也是大众的精准产品投放结果。
不过呢，大众汽车确实容易让人审美疲劳，外观设计或者内饰设计往后较长一段时间只会小修小改，探岳能否拥有途观的自带“光环”还很难说。
市场优惠：10000元
长得好看就能卖得好？是的，长得好看至少可以为销量贡献不少的力量。今年以来，现代ix35累积销量为77966台，仅凭一己之力让整个现代品牌不至于全军覆没。
ix35是现代品牌目前卖得最好一款车，比起家族的其他车型，ix35还站在高处，俯视着其他遭遇滑铁卢的兄弟车型。
它颜值确实不低，在国人眼里，长得好看是第一步，ix35的第一步得到了不少人的认可。但是仅仅靠外观不足以让它能够持续稳定的销量，第二个杀手锏是“价格”。
作为一台合资车，不管现代汽车品牌目前在国内的影响力弱化了多少，但不可否认在发动机以及底盘部分，它依旧比国内很多自主品牌都要做得好，在国际上的地位和认可度，依旧需要自主品牌进一步追赶。
作为ix35的第二个杀手锏，定位紧凑型车的它，一来享受着SUV热潮的余温，二来不足12万的价格展现出超高的性价比，只需小型合资SUV的价格，车子个头和空间却要大不小，这可是不小的诱惑力。这部分正好切中预算有限，但是又想买比较实惠、实用但又对合资品牌有执念的用户。
不过，比起油耗也好，车子的可靠程度也好，韩系车跟日系、德系确实存在差距；同时，韩系车在国内的影响力也已经大不如前，市场份额也被竞争对手蚕食，降价保市场确实奏效，但能维持多久，确实不好说。
市场优惠：10000元
作为一台国产车，荣威i5今年以来的表现让人刮目相看，前7个月累计销量已经达到82314台，这个成绩在国产轿车中可以排在前列，展现了不俗的硬实力。
而荣威i5能够火起来，有很大的原因在于价格。对于一台外观好看，内饰有档次的入门级家用轿车，最重要的就是价格亲民。
不到7万起的荣威i5无疑让消费者的心理预算得到很好控制，并且6月份新款刚上市，就直接拥有接近一万的现金优惠，把车价压低到一个新高度，这在同级中拥有巨大竞争优势。
作为一台实惠的家用车，低油耗至关重要，百公里油耗仅为5.7L，进一步降低车主的用车成本，实现资金的节流。并且，为了提高车辆安全性，360度环视摄像头、ADAS智能安全辅助系统、LDW车道偏离警告等配置，进一步保障行车安全。
低价、低油耗、安全是i5的强势卖点，最终的结果就是实现增长的销量，也算是不负所望。不过呢，像i6当初雷声大雨点小，吃亏在高价低配以及小故障不断等问题上，吃了不少亏。
那么i5在销量良好的局面如果能赢得更好的用车口碑，这条路才能走得更久一些，不然，i6备受冷落的经历说不定也会在i5身上重演。
总结
新车也好，老款升级也罢，一款车型的推出在满足市场的定位需求时，还能让消费者愿意掏钱消费，这已经是成功的第一步。如何迎来消费之后的好口碑，还得取决于车子本身的硬实力表现，这么说没毛病吧？
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/55118.html
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