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cesifu • 2019年9月1日 pm5:00 • 资讯

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文/磊磊

成都车展，最近汽车圈的一件大事，更是引来了各家车厂的瞩目。各家都将在此次车展推出它们的新车，展开又一轮的争夺。

全新奔驰GLS

外形层面，全新GLS前灯组的造型较现款变化明显，轮廓上趋于圆润，内部的日间行车灯则采用了类似S级的“三道杠”式灯带设计，展现其家族旗舰级别身份。中网造型基本延续现款。前杠造型与新GLE类似，整合于前保杠的进气单元则由三个大进气口组成，为车头增添魄力。

内饰层面，新车与先行推出的GLE车型有着较大程度相似，豪华感与特征感均较为鲜明。

动力层面，新车搭载3.0T/4.0T两款涡轮增压动机，均匹配48V轻混系统。

雷克萨斯RX L

外观方面，2020款雷克萨斯RX L车型采用新的外观造型，配备光束LED前大灯，延续了家族式的锐利造型元素，纺锤形前格栅，更纤细的前大灯使前脸更加锐利，而后尾灯也采用了的L型的造型。尾部下方由双出排气、后扩散器构成。整车的造型更锋利，各个零部件结合部分的边缘更加突出。新车增加了两种新的外观颜色，以及重新设计的18寸、20寸轮圈。

内饰方面，新车搭载12.3英寸高分辨率分屏多媒体显示屏，并在方向盘后加入了换挡拨片的配置，增加驾驶者的参与感。新车进一步提升了座椅和内饰的质感，增加可选的内饰颜色，让内饰和外观有更多种搭配。

动态表现方面，RX L的底盘上前后稳定杆改成了中空的材质，减轻重量但增大了管径，有助于减少车身侧倾并改善了方向盘手感和转向灵敏度。新车的减震器也得以重新调教，采用了更高级的阻尼控制单元，使滤震性有所提升，行驶更加平稳。更坚固的悬架设计减少道路噪音和振动。在转弯时，主动式转弯制动会通过制动内侧轮胎防止转向不足，提升车辆操纵性。

安全辅助系统方面，新车标配了雷克萨斯安全系统，增加了白天自行车检测、弱光行人检测、交通标志识别、车道偏离辅助、前方碰撞预警、主动刹车，为驾驶员和乘客提供额外的安全性。

配置方面，新款RX L还将提供F SPORT套装。新的F SPORT套装将具有特殊的F SPORT品牌标志外观元素以及全新的底盘调教，路感更清晰，更具驾驶乐趣。新的F SPORT套件将包含新的主动可变悬架系统，并提升系统的响应速度。新的F SPORT套件还包括电动助力转向、方向盘加热、高性能减震器、Circuit Red座椅、Sport+以及Custum驾驶模式。

新款宝马X1

这或许是当前车市最大的“夜壶”，键盘车神通过对它的谩骂，证明自身选车品味的高洁。新锐势力通过三缸发动机在BMW上的出现，证明三缸战略的正确。而它在市场端的表现，证明了“闷声发大财”这件事正确。今天，我们抛离掉那些不知所谓的争论，单纯从汽车视角，产品角度，分析一番X1这款车的“可买度”。

外形层面的绚丽，无疑是这款车一个相当不错的优势，外形层面，中期改款车型采用了宝马最新“大双肾”设计，整体风格感与品质感均极为亮眼。面积放大的双肾格栅颇具视觉扩张感，车身整体线条梳理相比曾经BMW也多了不少精致。

内饰层面，它也具备相当的宝马感，整体线条偏向功能性，虽不如奔驰般绮丽绚烂，但足够就手的按键旋钮、足够规整的用料做工，也完全符合一线豪华品牌理所应当的档次。空间层面，广袤辽阔此类颇为夸张的形容，却在它身上成为恰如其分。相比起冠道此类大五座车款都具备丝毫不虚的自信与底气。

机械素质与试驾驾驶层面，它也远没键盘车神说得那样不堪。以2.0T车型为例。动力层面，2.0T排量B48发动机已是个无需多言的曼妙，涡轮介入时机或是动力延展性均属同级上乘。忽略电子档把所带来的感官满足，X1车款2.0T版本所匹配的爱信8AT自动变速箱，不论时机调配或是节奏梳理，都是一个不止“上佳”的水准，况且关于横置引擎这件事，相比于ZF，爱信似乎多出了那么一些心得。

而最为键盘车神不齿的UKL前驱平台，也通过等长半轴等各种方式，认真实现了一种恰如其分且客观存在的好开。而推荐车款上所匹配的xDrive四驱系统，也足以奉献出足够精彩的驾驶感，略带惊喜，颇为凌厉。如果你以一台BMW的固有思维衡量，它或许是个70分水准，但倘若以一台20万元区间中型SUV衡量，它却能轻易收获你的好感爆棚。

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