每周车市|奥迪Q3行情开始跳水!几万开法系个性SUV?_奥迪Q3,奥迪,本田奥德赛,跳水,东风雪铁龙,原汁原味的德系SUV,奥德赛,雪铁龙C4,丰田汽车,多功能休旅车,丰田凯美瑞,本田缤智,日本,设计

这是爱拆车的第1期#每周车市#

奥迪Q3

奥迪Q3上市不久,之前优惠幅度很小,可今年奥迪销售形势不好,车商也急于降价走量了。现在新Q3行情已经有15个点优惠,入门车现在只要23万出头,图中这款指导价28.68万的35TSI时尚动感版优惠后也只要24万多。目前车源以1.4T占大多数,但我还是推荐大家选择2.0T的40TSI,毕竟差价不算大,多花万把块还是很值的。当然,以过去的经验来看,新Q3的优惠还没有见底,相信再过两三个月就能达到到20个点的优惠,但如果你急用车,现在的价格也能出手了,毕竟早买早享受嘛!

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雪铁龙C4 Aircross

它是和缤智、C-HR一个级别的SUV,但车很冷门,卖不动,优惠自然不小。配图的顶配车1.6T车型基本没什么现货,比较多的是中配的1.2T自动逸炫版,指导价12.68万,现在行情只要9万元左右,比同级车便宜一大截。现在的C4 Aircross我还是挺推荐入手的,车价低,空间不小,1.2T的动力也足够了,最重要是设计感超棒,几万元能拥有辆合资个性车,这样的性价比哪里找呀!不过入手前大家还是要有个准备,毕竟这种冷门车未来的二手承接力太弱,脱手可不容易呢!

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本田奥德赛

日系车的市场价格一直很稳定,奥德赛锐混动上市已经有一段时间了,但目前市场仍未有优惠,汽油版的话大概有2万元的让利,但对比车价来说幅度也很小。我自己开的就是一辆2015年的奥德赛,也是这一代的产品,相比之下现款的悬挂调教会更舒适,路噪的控制也更好。虽然汽油版和混合动力会有几万的市场差价,可我还是更推荐大家选择混动,在综合了二手保值率、耐用性、空间配置等因素后,它无疑是目前国内最有性价比的中高级MPV了!

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丰田威尔法

前面我们说了本田奥德赛,接下来再聊下威尔法,这车在国内有两个配置,指导价分别为为80.5万和85.6万,差异主要在座椅配置,都是搭载了2.5的混合动力系统,和国产凯美瑞的大同小异吧。目前威尔法大概加价6-7万,相比隔壁亲兄弟14、5万的行情要“亲民”很多,但似乎土豪们还是对威尔法不太感冒,毕竟亲兄弟已经声名在外了,而且威尔法的外形似乎也缺少了一些霸气。说老实话,威尔法落地也超过100万了,抛开面子,单纯论机械的话,国内这车的性价比太低了,要知道顶配混动奥德赛日本也要415万日元,威尔法2.5自吸入门只是337万日元,就算是混动版入门也不过438万日元,就算选些配置,500来万日元的车型也够用了,这么算下来和混动奥德赛只是差个一百多万日元,折合人民币也就是十万八万的事,可现在国内却一开三了!

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