自动挡容易操作，但为何掉沟里的车都是自动挡？_车祸,技术

cesifu • 2019年8月29日 pm7:00 • 资讯

很多司机朋友认为自动挡容易操作，所以相对而言，出现车祸的可能性比较小。但令人不解的是：在新手车祸里很多都是自动挡的车？那今天我们就从技术角度，来找一下这个问题的答案。

自动挡与手动挡中控区

对于购买新车时是选择手动挡还是自动挡，很多人都很纠结。从技术角度而言，自动挡是把更多的操作权限交给了汽车，尤其是汽车的电子控制单元，而手动挡是把更多的操作权限交给了人。这样的话就会有另外一个问题，那就是：究竟是人的可靠性高？还是机器的可靠性高？如果机器的可靠性高于人的可靠性，那就应该选择自动挡汽车，反之，就应该选择手动挡汽车。很多司机对自己的驾驶技术没有信心，于是选择自动挡车。那是不是自动挡汽车真有你想象的那么可靠吗？

自动挡变速箱

与手动挡车相比，自动挡车的最大的特点就是其自动变速箱了。自动变速箱由两大部件组成，一个是位于前端的液力变矩器，另外一个是位于液力变矩器之后的行星齿轮组。当我们踩下油门时，对应的电子控制单元会根据汽车内多个传感器传来的参数（这些参数包括当前的车速、前进所受的阻力、发动机转速、变速箱所在挡位）来综合决定此时应该升挡还是降挡？所以对于自动挡汽车而言，当你踩下油门时，车可能升挡也可能降挡，这完全由电子控制单元根据上述参数计算所得。纵观新手司机在开自动挡车时发生的车祸，主要由两类不当操作造成。一、是猛踩油门；二、把油门当刹车。说到这里我们发现一个非常有意思的现象，这两类不当操作，其实都可以归结为一类：那就是“猛踩油门”。我们不禁要问“猛踩油门”有错吗？其实“猛踩油门”本身并没有错，因为对于自动挡车而言，能够增加车速或牵引力的唯一方法就是踩油门了。我们需要上坡或者需要提速的时候只能踩油门，除此之外别无选择。那既然“猛踩油门”没有错，问题到底出在哪里呢？其实，问题就出在我们“猛踩油门”的时机不对。切记！在某些时候一定要轻踩油门。这些情况包括“在车辆以低速的方式前进或者后退过程中，突然遇到小沟、小坎，等需要跨越的障碍物”，此时要缓踩油门儿，或利用惯性的方式，平缓地通过障碍物。

2019大众新款朗逸的中控系统

下面来以一个实际的案例给大家分析一下。张女士是一名新拿驾照的司机，刚买了新车。一天张女士去购物，准备倒车入库。车位后方的不远处是一条河流。张女士开了一段车，觉得自己已经驾轻就熟了，于是这次倒车的速度比以往都快了一些。在马上要倒入车位的时候，车轮好像突然被什么东西卡住了。于是张女士便深踩了一脚油门儿，车子果然又开始缓缓向后移动，但没有过几秒，车子突然以飞快的速度向后加速，径直冲到了河里……，幸亏有路人及时相救，张女士才没有生命危险！在上述案例里面，张女士深踩油门后，车子开始缓慢移动，为何又突然加速呢？这是因为当车被卡住，张女士又突然踩下油门时，由于汽车在静止状态，汽车的电子控制单元就会认为驾驶者的意图是要让车子起步，于是马上将变速箱调整到低档位。而当车子越过障碍物时，车子后行的阻力突然减小，车轮从障碍物滚下又使得车速进一步提高，而此时油门依然被踩下（还来不及松开），电子控制单元又会认为这时驾驶者的意图是要加速，于是汽车的电子控制单元就会马上向变速箱发送指令将汽车挡位提高，汽车便“嗖”的一下冲了出去，之后的结果我们大家都知道了。

自动挡车档位图解

说到这里，又有很多人会问了，以后遇到张女士这样的情况应该怎么办呢？笔者认为此时驾驶员应尝试缓慢且试探性地踩下油门，如果汽车不能克服小障碍物继续移动，那就应该松开油门。然后将车向前开一小段距离，再挂倒档并缓慢踩下油门，使汽车向后均匀提速，并利用向后运动的惯性通过障碍物。通过障碍物后右脚要迅速放到刹车上，此时整个车子都还在你的控制之中。用这种方式倒车可确保万无一失。如果前进中遇到类似的问题，也可以用同样的方法来处理。对于“误把油门当刹车”这个问题究竟怎么办呢？笔者建议广大司机朋友们，尤其是女性司机朋友，可以采用AB法来操控汽车。假设A代表刹车，B代表油门，那么我们的右脚应在驾车的过程中或者放在A上或者放在B上，最好不要将右脚放在车子的地板上。因为突遇紧急情况时，我们的右脚很有可能在慌乱中，本来想去踩A，结果却踩到了B。最后温馨提醒大家，你的生命不仅属于你，更属于每一个爱你的人，请珍爱生命、安全驾驶。（如果你对本次话题有更好的建议或意见请在评论区与我一起探讨，关注我，解锁更多汽车咨询）。

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