水平对置发动机有很多优点，但就是很少有车会用，这是为什么？_技术,斯巴鲁汽车,保时捷,区块链,体育

cesifu • 2019年8月29日 am3:00 • 资讯

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要说发动机，大家可都明白，光是从形状和气缸的排列形式，就分成几种，常见的有直列型，V型，W型，水平对置型，而今天我们要说的就是这个水平对置型。大家也都知道这种发动机有很多优点，但就是很少有车会用，这是为什么呢？

先看下它有哪些优点吧！一，重心低。因为这种就像躺在发动机里面似的，高度不高对车辆还是有降低重点的好处的，能使车辆行驶更稳定。二就是阻力小。比如说，两个人拉木锯，对着站，你推过来，我推过去，这样两边就能够省力。所以说它的阻力小，和这个道理是一样的，这种发动机的功率损耗要低一些，动力强并且省油。同时因为两边运动在同一方向，产生的振动也比V型，直列型的发动机更小。我们都知道，斯巴鲁和保时捷就有使用水平对置的发动机。

那么为什么很少有车使用呢？其实原因很简单，那就是技术不得行。首先还要接受它的重力，在接受重力的同时还要抵消掉重力，因此润滑性是个大难题，要知道油都是往下流的，要想顶上的也起到润滑作用，那要怎么办呢？所以说机油在润滑方面的技术还是很难的，如果上面部分磨损的比下面要厉害，要维修起来就更麻烦，而且价钱也不会少。而斯巴鲁和保时捷就很好地解决了这样的问题。