又是奥迪Q5，又是奥迪Q5，为什么说又呢，这已经这三天的第三辆奥迪Q5了，简直是难兄难弟，全部都是严重顿挫，我挨个儿试车过后，得出来一个统一的结论：这车的这款变速箱真坑爹啊。
入档就冲击，一档升2档，2档升3档都非常顿挫，4档以上就没事了（当然，大部分车子变速箱都不会在4档以上出问题）
车主李先生这个车子当时还是交了预付款才拿到车的，现在看来，真的是能把自己气死啊。
不光是变速箱，发动机，各种小问题真的很多很多，这几年修车已经让李先生苦不堪言。
李先生这一趟过来，也是咨询对比了好几家修理厂，最后综合判断，才和我们签约的。
下面就是变速箱的维修全程，分享给大家，希望可以给大家带来帮助：
哪一天在车间遇不到Q5，我还觉得浑身不自在呢
先把变速箱落下来
待会儿就给大家展示这款变速箱到底有多大
怎一个大字了得
拆解不能心急，一步一步来
专业的人干专业的事，专业的工具做专业的工作
仔细检测变速箱内部的压力，确定气密性
横置的变速箱，这俩口子就是半轴的连接处，动力从那里出来传递给车轮
所谓双离合变速箱，这就是双离合变速箱的双离合（好绕口啊，哈哈哈哈）
用卡尺测量双离合的间隙，检查是否需要更换 双离合
刚才测量双离合间隙不符合行驶需要，所以我们只能解体了双离合， 这些钢片摩擦片就是双离合里面的
看颜色，就可以判断个大概了
解体到这里，就已经快要结束了该检查的检查壳体部分就可以稍后让学徒解体清洗了
这个很多人都会催的很近，要尽快交车，我这要一定要说下这个问题
零件和壳体在热水池中清洗过之后，是会有膨胀的，一定要放凉才可以组装
这一点非常重要
第二天，我们师傅进行组装，因为经过检测，变速箱电脑有损伤，我们要更换新的电脑，双离合里面的摩擦片也全部跟换，阀体进行的翻新处理。剩下的活塞啊，密封圈，密封垫我们都分别更换了部分。
第三天，抬装上车，试车， 我们高速，低速，冷车，热车分别试车，车辆表现都非常好，所以后来李先生来提车，试车，对我们的工作表示非常满意。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/53442.html
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