本田1.5T、召回，看到这两个词，估计大家都会想起以CR-V为代表的“机油门”事件，然而“机油门”才刚过去一年多，本田1.5T就又陷入了大麻烦——这次的主角，是大家都很熟悉的雅阁……××××××××××××××××××××××
一集不够看？你还可以看看这些：
【人热了可以吹空调，但你知道发动机热了也需要吹风扇吗？】
【敞篷车换块布就要7万块，贫穷又限制了我的想象】
【团购买东西更划算？他们团购买车差点被坑到哭】
雷雷有话说
其实中冷器上的冷凝水被吸入发动机，在很多涡轮增压车型上都会出现，但基本都是少量的水珠，在进入发动机前还会被高温烘一波，所以几乎没什么影响。
为了防止大量吸水，厂家有N多种方案可选：最有效的就是把中冷器设计得大一点，并且安装在比较高的位置；如果空间有限，还可以选择在空滤里增加干燥装置；再不济就设计好管路的材质和形状，尽量让冷凝水留在原处……
而雅阁可能是出于成本考虑，又或者是想赶着早点上市，以上这些方案统统都没用——这也是为什么其他涡轮车都没啥事，到了雅阁这问题就集中爆发了。
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原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/52699.html
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