放弃大众探岳，花19.99万元提探界者Redline，提车后车主这样对比_超时空甩尾,大众汽车,运动型多用途车,设计,雪佛兰,轿车,Bose,吉普车,技术,Audi Sport,时尚

cesifu • 2019年8月24日 pm9:00 • 资讯

“

SUV市场的火热是国人能看到的，但说起SUV，大家不假思索的可能会想到专业越野的JEEP，路虎等汽车品牌，但是早在80多年前，雪佛兰就开启了SUV元年，80余年来，雪佛兰推出的一系列SUV，展现强大的实力与技术。旗下探界者早在14年前上市于北美市场，也创下200多万辆销量神。在国内市场与之竞争比较激烈的要数大众探岳，我们现在看到的这位探界者车主就是在大众探岳和探界者之间选择，但是在多方面的考虑最终入手了2019款 Redline 550T 自动四驱捍界版。

探界者整体设计传承了雪佛兰的美式力量感DNA，车身线条硬朗且具有张力，美式肌肉感呼之欲出。熏黑的格栅包边，被黑化的金领结以及鲜红色的“RS”金属铭牌是探界者Redline车型身份的象征。侧面继承了前两代车型强调C柱的经典设计理念，展现出轿车般的型塑动感。位于前车门的EQUINOX黑色标志以红色镶边，再一次诠释了Redline车型主打红黑色的经典组合。而大众探岳由于受到家族设计上的局限性（套娃），更多的考虑的则是大众化的口味了。

虽然探界者更偏向于年轻人，但是年轻不等于廉价，在内饰设计与用料方面，探界者也是更胜于探岳一筹。探界者作为雪佛兰全球战略中级SUV，外在散发着美式力量感，而内饰融入了科技元素，尽显大气时尚风格。内饰采用雪佛兰经典的飞翼式双座舱设计，中控台由大面积黑色真皮包裹，配合红色双缝线，稳重又不是运动。

空间上两车参数相差不大，但是探岳的后排家族式隆起巨大，而四驱的探界者拥有全平后排地台，在后排更舒适的同时，头部空间也会比探岳宽裕些许。

配置上虽然探岳多了液晶仪表盘，ACC自适应巡航，驾驶模式切换这样的比较吸引配置，但有优必有缺，配置多的同时缺失了大量的舒适实用的配置，探界者则多了可调节开启幅度的电动尾门，前排座椅通风，自动泊车，车道保持，BOSE音响等。在智联配置上也是碾压老式车机系统的探岳。

Redline车型搭载2.0T双涡管直喷涡轮增压发动机+9速手自一体变速箱，最大输出功率191KW，最大扭矩为353N.M，百公里加速7.8S。对于同价位的探界者和大众探岳，探界者有近80匹马力的优势，变速箱方面探界者的9AT上远超探岳的7速双离合，与此同时还多出了四驱系统，无论在马力，平顺性，还是四驱配置，探界者实力都是完胜探岳。从仪表盘可以看到行驶了3600公里，平均油耗可见8.4L/100km。

原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/52222.html

放弃大众探岳，花19.99万元提探界者Redline，提车后车主这样对比_超时空甩尾,大众汽车,运动型多用途车,设计,雪佛兰,轿车,Bose,吉普车,技术,Audi Sport,时尚

相关推荐

发表回复