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在这张愤怒、棱角突出的脸后面,是一辆4.0升的双涡轮V8发动机,马力为591马力,扭矩为800牛/米。这比即上一代的Avant多了40匹马和100牛/米。它将通过奥迪运动调优的八速自动变速器,当然还有Quattro全轮驱动,在常规驾驶条件下,它的扭矩为40/60。它可以将85%的电力输送到后方。

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动力方面,因为RS 6 Avant拥有一个48伏的温和混合系统,增强了自动停止/启动系统,以提高效率。还有一种是气缸失活,在稳定的负载下会关闭一半的气缸。

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所有关于效率的讨论都很好,但这是一辆纯粹的高性能旅行车,你更可能感兴趣的信息是奥迪运动估计百公里加速3.6秒。这将比宝马M5 (BMW M5)和梅赛德斯- AMG E63 S慢半秒。

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标准的是一个高度可调空气悬架,它比标准的A6更硬,更低。它在高速时下降得更多,在低速时可以抬起它的头。可选悬架采用带可变单管阻尼器的钢弹簧。这让它们听起来不那么花哨,但恰恰相反。液压管路和一个中央阀连接对角对置的减震器。在高速转弯时,阀调节曲线外侧弹簧偏转前轮减振器内的油流,有助于减少俯仰和滚转运动。标准的运动调谐转向也是一个可变系统,而后轮转向是一个可选选项。你可以用碳陶瓷部件升级标准的钢刹车。

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内部特点是一个特殊的平底RS轮,加上一些时髦的运动座椅。奥迪虚拟驾驶舱也获得了一些特殊的高性能“仪表”读数。

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2020年奥迪RS 6 Avant将于2020年抵达美国,并将只作为定制汽车。

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