华山论剑 | 突围竞争激烈的紧凑型轿车市场,风神奕炫还缺什么?

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“东风风神已经跑赢了上半场,还要决战下半场。”这是东风乘用车副总经理颜宏斌对于东风风神今年市场表现的总结。而“决战下半场”的关键车型,除了全新一代AX7 ,还有即将上市的奕炫。

8月8日,东风风神在线上宣布了奕炫的预售价为7.49万~10.99万元,并将于9月初上市。近日,笔者有幸在厦门试驾了这款被风神寄予厚望的轿车,和以往不同的是,奕炫基于东风和PSA集团联合开发的CMP平台打造,在关键技术上整合了PSA资源,无论颜值、性能还是品质都有了很大的提升。

紧凑型轿车市场一直是销量最大的市场,也是各个汽车企业的“兵家必争之地”,一些车型甚至占到整个车企销量的半壁江山。比如卡罗拉之于一汽丰田,轩逸之于东风日产,朗逸之于上汽大众,帝豪之于吉利,都是销量的基石,容不得有半点儿闪失。

另一方面,紧凑型轿车市场也是品牌忠诚度最高的市场,市场排名非常稳定,前十榜单几乎都是老面孔。从2018年的数据来看,销量超过10万辆的紧凑型轿车共22款,相比2017年减少4款。其中销量排名前10中,仅有科沃兹取代了福睿斯一个变化;销量前20中,仅有领动与帝豪GL两款车型为新进成员。

这说明,尽管市场空间很大,但新产品要想在市场中突围,也非常不容易。而纵观市场上卖得好的产品,特别是新进热销车型,包括帝豪GL、领动、缤瑞和逸动等产品,均有以下几个特点:首先,外观和内饰设计要符合时代审美潮流;其次,要有越级的性价比;第三,品质、配置和动力要均衡。

从这几个方面看,奕炫都有不错的表现。首先,颜值方面,奕炫的外观设计源于e.π概念车,设计非常激进,“X”型的前脸设计进一步增强了视觉冲击力,车尾的设计更是具有极强的视觉冲击力,可以说不输给目前市场上热销的任何一款车型。从尺寸来看,新车长宽高分别为4660*1812*1490mm,轴距为2680mm,处于细分市场主流水平。

动力方面,新车提供1.0T三缸涡轮增压发动机和1.5T四缸涡轮增压发动机,最大功率分别为125匹马力、150匹马力;峰值扭矩分别为196牛·米、230牛·米。两款不同动力的自动挡车型均搭载了格特拉克的6速湿式双离合器变速箱。这样的动力输出,不能说非常出众,但在同级车型中也毫不逊色。除普通模式外,新车还提供ECO、SPORT、SNOW三种驾驶模式,这在同级轿车中也不常见。

在性价比方面,奕炫还没上市公布最后售价,还没法评估。按照常理,应该会低于7.49万~10.99万元的预售价。但应该看到的是,荣威i6上市时的价格仅为6.98万-11.98万元,帝豪GL和逸动的实际成交价格也有一些松动,因此,奕炫在定价上还可以再激进一些,这对于打造爆款将起到关键作用。

毕竟,相比荣威i6、帝豪GL和逸动等产品,奕炫的知名度更低,要想在竞争激烈的紧凑型轿车市场突围,光靠产品力是远远不够的,需要更高的性价比加持。而一个爆款车型,对于刚刚处于上升势头的东风风神来说非常重要。

事实上,在打造爆款方面,东风风神已经具备初步经验。去年9月25日,东风风神全新一代AX7在乌镇上市,这款新车主打AI智能科技,从设计到配置、性能都有了质的飞跃,也得到了消费者的认可,成为风神最畅销的一款新车。统计显示,今年前7个月,全新一代AX7共销售21903台,占风神总销量超过60%。

今年7月25日,风神2020款AX7在贵州天眼正式上市,官方指导价为11.99万-13.39万元。新车共推出搭载1.6THP+6AT动力总成共三款车型,全部满足国六B排放标准。该车在操控性、舒适性、经济性等方面,相比同级都具有很强的竞争力,也再次被寄予厚望。

“上半年风神的竞争战打的是比较艰难的,但是到最后半场结束的时候,还是保持了有生力量。”在不久前接受媒体采访时,颜宏斌表示,完善产品布局是东风风神的当务之急。除了已经上市的2020款AX7和将在9月上市的奕炫,D01和AX4的中期改款车型也将在下半年相继推出。除了新车之外,东风风神还将“重组队形,全力开战”,调整内部组织结构,拓宽经销商体系,大力引进东风集团内部的优质经销商,包括东风日产、东风本田的经销商。

在库存管控上,风神全价值链库存系数由去年同时期的4.2降到了如今的2.04,渠道强化效果十分明显。除了不强行压库外,今年上半年风神还把对经销商“基于结果的补贴”调整为“基于动作的补贴”,全力支持经销商。“只要你做,我就给你补贴。”可以说,这一系列的动作,让东风风神在低迷的车市里,留住了经销商的心,也为下一步提升销量保存了实力和可能性。

今年,汽车市场持续萎靡不振,销量持续下滑。在这种情况下,品牌力显得尤为重要,强势品牌受到的影响要小很多,而很多弱势品牌的销量则直接腰斩,风神能够逆势增长,可谓尤为不易。

但风神的体量和基数毕竟太小,因此,奕炫走量与否,对其未来的发展至关重要——除了实力和运气,还要有破釜沉舟的勇气和不挣钱也要走量的决心。

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