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今年7月份，国六排放标准已在上海、广州等地正式执行。而在明年1月份起，国六标准将在全国铺开。国六标准被称为史上最严苛的排放标准，与国五相比，排放标准提高30%以上，氮氧化物减少77%，颗粒物减少67%。
国六标准的实施，对汽车界产生了深远的影响，首先就是车企纷纷上马研发国六车型，国五车型则通过大幅降价清库存的方式处理，因为再不处理，真的就要烂在手里了。另外就是针对国六标准的乙醇汽油即将全国推行，之前我们熟知的普通的92号、95号汽油将退出历史舞台。
就在车企忙于应付国六标准的时候，有消息传出，国七排放标准也在路上了。
8月8日-8月9日，在中国内燃机工业协会六届三次理事会(扩大)会议上，中国环境科学研究院研究员倪红发表主题为《移动源排放法规发展状况和趋势》的报告，她表示温室气体协同减排是未来监管需要考虑的问题，国六标准之后还会有国七，排放监管会越来越严。北京市环保局、市质监局已经着手研究第七阶段车用燃油地方标准。
事实上，排放标准的越来越严苛是意料之中的事情，但是没想到国六标准还没有全国推行，就传出国七标准的消息，这来得也太快了。
很多网友对于此也表示，“国六还没整明白，怎么又来了国七了？”“你别说了，我买电动汽车还不行吗？”
对于国七标准，你怎么看？
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/50345.html
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