新年买新车！25万上路，2.0T轿车，金牛座/迈腾/ATS-L怎么选？

cesifu • 2019年2月8日 am8:45 • 资讯

文/磊磊

25万级别2.0T轿车市场，这是一个越发重要的市场，尚算得宜的油耗与相对平易近人的价格，却给了许多人选择它们的理由。

福特金牛座

推荐车款：2018款 EcoBoost 245 时尚型

实际市场成交价：21.48万

非常不严谨地说，这是20万出头，最适合跑高速的一款车。它有着堪称蛮横的动力输出、优势明显的隔音降噪与紧凑扎实的底盘质感。

外形层面，金牛座整体贯彻讲求实用、不修边幅的美式格调。比例简洁、线条走向也足够直白，没有使人印象深刻的美感，但也绝非难看的那类。内饰层面，整体平铺直叙、不加修饰的设计思路。让金牛座多少有些“吃亏”。明明有着相当大比例软性材质的铺排。明明具备旋钮换挡、电子手刹、中控大屏等科技元素的融入，却很难觉察出多少切实存在着的档次。

行驶层面，则是金牛座身上一个堪称甜蜜的吸引，悬挂铿锵扎实、操控利落跟手。2.0T+6AT的动力总成虽不够顶级水准的“顺滑”，但急加速时的表现却也足够蛮横。隔音降噪也被照顾得足够周全，以金牛座当前的实际成交价衡量，这样的表现甚至物超所值。

而配置及性价比，则堪称金牛座车型杀手锏般的存在。以推荐车型——2018款 EcoBoost 245 时尚型为例。实际花费21万出头，你所得到的，将是一辆带有全景天窗、胎压监测、自动驻车、一键启动、电调皮质座椅、座椅加热/通风、分区自动空调等一系列华丽配置的高动力输出2.0T行政级中大型轿车。这是一款需要懂得，方去购买的“好车”。

大众迈腾

推荐车款：2019款 330TSI DSG 领先型

实际成交价：约20万元

外形层面，作为一款原汁原味的大众车，迈腾车款线条强调硬朗，外形保持着与欧洲版本的原汁原味，整体风格明确，具备相当不错的设计美感。

内饰层面，一体贯彻式空调出风口更是其中亮点，有着欧洲原版车特有的韵味。2866mm的车身长度，虽然没到金牛座那种跨级地步，但也很好地阐释着一台B级车所应具备的体面。

操控层面，迈腾车型也具备着较为鲜明的德味儿，具备相当不错的韧性。一方面对于路面的细小振动能恰到好处地化解，另一方面也有着欧系车所特有的厚重扎实，能够让驾驶者放心地把它开得很快。

动力层面，从发动机角度来说，迈腾所搭载的EA888三代机型的确是一款在2.0T级别中，具备较高水准的发动机，双喷射、双循环等前沿技术均有上身。而车主处的口碑已在一定程度说明，曾经困扰EA888二代机型的积碳、机油异常减少等现象，也已获得了一个相对不错的解决。囿于双离合变速箱的机械形式，它在慢速起步、城市拥堵状态下都有一些慵懒，需要驾驶者一定程度的油门干预，但你很难感受到顿挫。而畅通的环路和高速公路则是它满血复活的舞台，动力响应有着传统AT变速箱无法企及的迅捷和高效。

凯迪拉克ATS-L

推荐车款：2017款28T技术型

实际成交价：约22万

这是一款设计层面有些“超前”的车，凯迪拉克钻石切割设计与V字元素的融入，都使它显露出足够的刚毅与美感。就算在车型推出多年、销量早已街车的今天，都算茫茫车海中靓丽惹眼的那类，对年轻族群也具备一定的吸引力。

全系一视同仁的279马力高动力输出，是ATS-L最大的竞争优势，堪称同级最佳的“力价比”，也给了年轻气盛一个很好的出口。而8AT变速箱的实际表现也有相当程度的提升。一方面，换挡顿挫不再明显；另一方面，足以将油耗控制在一个可以接受的水平。

空间是消费者对ATS-L长期的狐疑打量，也是它长期蒙受的不白之冤。作为一款带有“L后缀”的车型，它的车内空间虽谈不上多么广袤辽阔，但也达到了该级别应有的水准。具体而言，相比长轴版的3系或C级略有差距，但不亚于标轴版的3系或C级，算是标准的中级车体量。

基于当下凯迪拉克终端的大幅优惠，性价比及其所直接指向的“实惠”则是 ATS-L车型的巨大优势。以推荐车款——全系丐版2017款28T技术型为例，约22万元就能买到一台配备胎压监测、天窗、无钥匙进入/启动、具备主动降噪能力的BOSE音响、车联网系统、皮质座椅的2.0T后驱B级轿车，堪称一个物超所值的选择。