随着各大汽车厂商以及各地政策，新能源电动车的发展逐渐成为了未来汽车发展的趋势。如今的新能源发展，更多的是如何解决充电基础设施，人们充电难、充电时长久、续航里程长短以及新能源汽车可靠的问题。对于消费者来说，自然是希望未来的新能源汽车能像传统汽车那样，花上个几分钟即可将车子能量充满。如今，在新能源汽车发展之下，也有部分汽车品牌已经在着手研发氢能源燃料电池车，其中丰田汽车及现代汽车更可以说是一直在着力的推动氢能源燃料电池汽车。
当然，氢能源燃料电池车对于我国来说，也是未来汽车发展的重要之一。但整体来说，这项技术还是存在一定的技术瓶颈，同时也需要地方政策的扶持才行，而且氢能源储备运输也难度大，加氢站的建设或改建成本也高，最为核心的是氢能源燃料电池车的售价也是非常的高昂等因素需要时间去一一克服，只要各项成本降低，氢能源汽车也并不是没有可能。或许大家对氢能源或许还有点陌生，氢燃料电池车是以氢为主要能量作为移动的汽车。传统的内燃机，通常需注入柴油或汽油，而氢燃料汽车则改为使用气体氢、燃料电池和电动机会取代传统的引擎，即氢燃料电池的原理是把氢输入燃料电池中，氢原子的电子被质子交换膜阻隔，通过外电路从负极传导到正极，成为电能驱动电动机，质子却可以通过质子交换膜与氧化合为纯净的水雾排出。丰田汽车早2014年的时候就在日本市场正式推出一款氢燃料电池车-丰田Mirai，可以说这是全球首款量产的氢能源汽车，充满丰田Mirai的储氢罐大约需要3-5分钟即可充满，在综合工况下，丰田Mirai可达到500公里续航里程。但因其高额的售价，以及整体的造型设计、配置低廉等因素，无论是日本市场还是后期进驻欧美和美国市场销量都并没有获得太好的表现。
（第一代丰田Mirai）不过，丰田汽车也并未打算要放弃Mirai意思。近日，丰田汽车更是对外发布了全新一代丰田Mirai氢能源燃料汽车。全新的外观设计，修长的车身使其更接近与B级车。整体的前脸设计较为简洁，大尺寸的梯形进气格栅，格栅内采用着镀铬横条装饰，在丰田LOGO的下方还有一个前置摄像头装置。前大灯更是采用分体式设计，整体采用着LED灯源，因此前脸整体看上去十分具有侵略性及富有者未来的科技感。全新一代的丰田Mirai采用的是e-TNGA后轮驱动平台，该平台可以实现更低、更长、更宽的车身。在侧面来看，丰田Mirai车身看上去十分修长，十分有雷克萨斯LS的影子，溜背式的设计更是营造出轿跑运动的车身，整车的长宽高分别是4973mm*1885mm*1468mm，轴距为2918mm，可以说轴距更是接近雷克萨斯的LC。在尾部部分，与前脸的简洁设计相呼应，最大的亮点莫过于细长的贯穿式尾灯这也是当下最为流行的设计，下包围处还采用者黑色处理，同时两边还配备双边排气管，后尾箱上还带有鸭尾式造型的设计，使其更有运动感。在内饰方面，全新一代丰田Mirai采用全新的家族式设计，看起来类似于丰田凯美瑞，可以说比较另类个性，非对称的设计更偏向于副驾驶座位，空调出风口也是从中控台一直延伸至副驾驶座位，中控台的上方配备着12.3英寸触控大屏，如导航、蓝牙等基础功能相信都会配备有，同时新车还配备有14扬声器的JBL音响系统。可以说，整体的内饰科技感十足，展现出未来感及豪华感。在动力方面，丰田汽车暂时未透露太多，但在续航里程方面，全新一代丰田Mirai则要比第一代Mirai的需要里程提高了30%，第一代Mirai续航里程为500公里，而全新一代丰田Mirai的续航里程可达到643公里，相信动力方面也同样会比第一代车型要有更大的输出。同时，全新一代丰田Mirai将会在2021年底开始正式销售，价格也会在上市的时候之前对外公布，不过小编相信价格肯定会十分高昂。
总结
相信在未来新能源汽车的发展下，氢能源燃料电池车也会逐渐逐渐的进入更多消费者的视线，当然这也需要各地政策的扶持以及各地的基础配套设施的建设才可以有着长远的发展。另外，对于汽车厂商来说，如何降低车辆的成本，推出更为低廉的氢燃料电池车，这样对于推出氢能源市场就会有更大的帮助。
作者
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