本田十代思域加大终端优惠力度，优惠力度为多少，是否值得购买？_本田思域,本田技研工业,福克斯,广汽丰田雷凌,轿车,全新卡罗拉华丽绽放,体育,本田雅阁,上海大众朗逸,起亚汽车,丰田汽车,大众汽车,大众速腾,起亚k3
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引导：
【丶平凡说车原创 本田思域】本田思域自从换代以来，关注度和热度一天比一天高，甚至在出现加价提车的现象，尽管后续出现机油门事件和B柱断裂事件，但依然抵挡不住销量继续攀升的趋势，本田十代思域为何能在紧凑级轿车领域中长久不衰，它有什么强大之处，吸引了广大年轻消费者。
早在十代思域改款之间，也就是国五转为国六排放标准之前，众多地区开始加大终端优惠力度，其中1.5T版本最高优惠可达0.6万左右，从而促进了思域在6月份销量突破2万辆，紧接着就这近日，改款后的国六版思域终端陆陆续续也开始展开终端优惠。
十代思域中期改款终端优惠：
中期改款后的思域，走量车型依旧为1.5T CVT入门版，全名为220TURBO CVT劲动版，指导价为13.99万，相比老款在售价上没有下调也没有上涨，在配置上也是如何，近日到本地4S店进行询问，现阶段思域1.5T终端优惠多少，毕竟7-8月份属于汽车淡季，但实际情况并非如此，不管是本田还是丰田以及大众4S店，都有不少人在看车和谈价。
1.5T CVT劲动版终端优惠最高0.4万，这仅仅是全款的优惠价，如果分期五成可免息一年，当天订车最高优惠0.6万，当然也可以分期两年，不过会产生利息。
如果全款购车，价格表为：13.99万裸车价，购置税13000，商业险7000多退少补，交强险950，包牌800，合计16.1749万，减去0.4万，全款落地价为15.7749万。
如果分期购车，选择贷款五成，分期12个月，免息的方案为：首付6.7万，购置税13000，商业险7000多退少补，交强险950，包牌800，服务费3000，落地价为9.175万，月供5583元。
如果分期24个月，价格和以上分期一样，月供2791元，利息非常低仅仅只要2000多。
如果选择免息对于一般消费者而言，压力有些大，如果分期购车还是选择分24期，利息仅仅只要2000多，当然了预算充裕的朋友完全可以选择全款购车，也是最划算，不到16万的落地价购买一辆1.5T匹配CVT变速箱的思域，配置上完全够用，其中有：后雷达丶倒车影像丶无钥匙进入丶一键启动丶中控大屏丶天窗等等。
当然对于更高配置的燃动版，属于没有必要，多花0.6万购买一个运动套件性价比并不高，落地价到了16万以上完全可以考虑十代雅阁，值得注意的是，1.0T三缸引擎的思域，终端优惠最高可达1万左右。
改款后十代思域是否值得购买：
在同价位区间可选择的车型很多，例如：领克03丶名爵6丶现代菲斯塔丶福特福克斯等等，不管是在配置上还是在售价上，都要优于思域，但从品牌影响力丶动力总成的稳定性和可靠性丶保值率丶行驶表现方面进行考虑，思域还是最佳选择。
值得注意的是福克斯在操控方面要优于思域，但保值率方面不如思域，不过福克斯ST Line终端优惠力度很大，裸车价基本和思域 1.5T CVT劲动版差不多，如果对操控有一定需求的朋友完全可以考虑福克斯，前提是要说服自己这是一辆三缸发动机。
如果对动力需求不高，追求舒适家用代步，在15万上下的价格区间和选择紧凑级轿车就非常多，其中包括：起亚K3丶全新卡罗拉和雷凌丶轩逸丶朗逸丶朗逸丶速腾等等，其中最为推荐雷凌和卡罗拉，新车基于TNGA架构进行打造，主动安全系数和被动安全系数相比老款有了明显的提升，而且在行驶感受上，更倾向于德系车的调价，配置方面非常丰富，尤其是安全配置方面，全系标配八气囊。
前后底盘悬挂为，前麦弗逊独立悬挂，后双叉臂独立悬挂，既能保证一定的操控感，也提升了乘坐的舒适性，新车还配备了转弯辅助系统，提升了整车的操控感，而且在外观方面，如果追求年轻运动就选择雷凌，如果追求稳定大气，就算卡罗拉。
总结：
本田十代思域近段时间加大终端优惠力度，如果急于用车的朋友可以选择入手，推荐1.5T CVT 劲动版，如果不急于用车完全可以考虑再观望，后期的优惠力度会更大，要知道十代思域自从2016年换代以来，间隔三年的时间并没有多大的改进，这次的中期改款进行增加了运动套件，以及仪表盘和中控屏新增红色面板，并没实质性的提升产品力。
你们怎么看思域加大终端优惠力度呢？如有不同观点及想法，欢迎前来留言及讨论。
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