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文：懂车帝App原创 魏微
近日，蔚来公布7月份的销量数据： ES6销量为1066辆，首次突破1000辆， ES8则只售出436辆，两款车型合计销量为1502辆。1-7月，蔚来累计销量为9044辆。
蔚来销量遇冷
蔚来ES6于今年6月18日正式开启交付，当月交付413辆，7月增至1066辆， 今年1-7月累计销售1479辆。
7月，ES8仅销售436辆，今年1-7月累计销量为7565辆。实际上从数据来看，ES8的销量从2019年4月份开始便开始下滑，外界普遍认为这与ES8今年4月发生的起火事件、6月召回4803辆车不无关系。
受一系列事件影响，蔚来汽车的股价也反应出了投资人的担忧。根据蔚来发布的财报数据，2019年第一季度，蔚来总收入为16.312亿元人民币，较上一季度减少52.5%；汽车销售额为15.352亿元人民币，环比下降54.6%;净亏损26.236亿元，同比增长71.4%。
作为新势力中首个年销过万辆的新势力造车企业，蔚来在今年的销量表现明显低于去年、也低于预期。
传统车企更“耐寒”
据媒体报道，中国汽车工业协会已下调今年新能源汽车销量的预期，从160万辆调整至150万辆左右。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，2019年是新能源车补贴政策真正的退坡期，尤其是7月的新能源车补贴全面大幅退坡的同时，地方补贴退出后又没有使用环节的支持政策作衔接，新能源车的市场化转型将面临硬着陆的可能。
尽管今年车市整体走低，新能源汽车市场也受补贴进一步退坡影响，但是截至目前来看，以蔚来为首的造车新势力受到的冲击远大于传统车企。
从乘联会发布的最新数据看，2018年上半年造车新势力销量仅为4544辆，在整个新能源汽车中仅占比1.3%。两大传统新能源车企则表现依然强势，比亚迪今年累计新能源汽车销量为16万辆，同比增长73.17%；北汽新能源今年累计销量为7.8万辆，同比增长28%。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/49716.html
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