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作为红旗汽车复兴力作，基于老款马自达阿特兹平台打造的红旗H5，最近二年表现亮眼；与吉利博瑞一起，让人们看到了自主品牌在中型轿车里的希望。2019款红旗H5已于今年五月一日正式上市，新款车型相较老款在细节上做出调整，同时配置上根据车型不同，增加了多达19项配置升级，厂商指导价14.68-19.08万元，一起来看看吧。
外观方面，红旗H5延续了老款阿特兹动感流畅的车身轮廓，在此基础上加入了大量红旗品牌的家族元素，能够迎合大部分年轻消费者口味。中网格栅为红旗品牌经典的直瀑样式，密集的镀铬辐条，带来强烈的视觉冲击，同时也有助于提升车辆的档次感；机盖上方红旗标志性的立标，让车头具有更高的辨识度，也是一个情怀利器。大灯使用了开眼角设计，轮廓与前脸倒U型弧线融合；灯组则使用了全LED光源，并配备了自动大灯、自适应远近光等功能；新增的流水式转向灯，视觉效果更加突出。下格栅采用横贯式布局，黑色饰条装饰后具有很好的立体感，两侧雾灯同为LED矩阵式排列。
车身侧面，流畅的车顶弧线配合大大的溜背效果，可以看到老款阿特兹的影子；细长尖锐的侧窗和贯穿式双腰线，视觉效果十分动感，将车头车尾有机地串联起来，后排侧窗还配备了深色隐私玻璃。双色后视镜造型圆润，采用了一般轿跑车型惯用的门板上方设计，后视镜外壳集成LED转向灯带，支持电动调节/加热/折叠/记忆，以及自动防眩目等功能；无钥匙进入与无钥匙启动功能均有配备。车身长宽高分别为4945/1845/1470mm，轴距为2875mm；全系除了最低配车型搭载17寸铝合金轮毂外，其它均标配19寸银灰色亮面铝合金轮毂，轮胎匹配优科豪马品牌，规格为225/45 R19，全系标配胎压监测功能。
车尾部分，H5尾部造型简洁紧致，中间的红旗车标比较吸引眼球；上翘的小鸭尾与车身搭配的更加和谐，尾灯造型与大灯呼应，内部采用了LED光带，具有较高的辨识度。保险杠下方横贯式双边共两出排气镀铬装饰，让车尾更显精致。全系标配后方泊车雷达探头，高配车型增加了前方泊车雷达，以及360度全景影像。
内饰方面，H5车内采用了环抱式布局，给人感觉十分高档，各功能区域布置的清晰明了；分层式中控台带来较好的层次感，上深下浅的颜色搭配，以及大量软质材料的使用，配合细节处的木质转饰，营造了不错的豪华气息。
三辐式多功能方向盘采用了更显运动的平底样式，方向盘下方有镀铬装饰，握柄处则使用了打孔真皮包裹，三九点处的凹槽处理，带来更好的握感，方向盘支持手动四向调节。仪表盘为传统的机械指针式表盘，搭配中间7英寸彩色行车电脑显示屏，内容比较丰富，显示效果也不错。高配车型搭载了全速自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车等主被动安全准备。
中控部分，H5全系10英寸悬浮式液晶触摸屏，屏幕造型与显示界面简洁大气，系统功能丰富，支持手机智能互联+远程控制；通过车智慧可实时查看控制车身状态，智能网联系统囊括了车辆信息、在线视频音频、语音控制等多重功能。高配车型还配备了BOSE品牌音响，全车共提供11个扬声器。下方空调控制区域使用了触摸式按键，全系标配分区自动空调系统，以及车内PM2.5过滤装置。2019款车型更新了换挡杆造型，手感更加舒适；辅助/操控配置方面，车型搭载了电子手刹、自动驻车、发动机自启停、以及自动泊车入位等功能。
皮质座椅造型宽大厚实，内部填充柔软细腻，前排坐垫和靠背两侧护翼有较高凸起，能够带来不错的包裹性与侧向支撑。前排座椅支持10向电动调节，包含电动腰部支撑和加热通风功能，主驾驶位增加电动调节记忆功能，副驾驶位靠背一侧有便捷的老板键功能。全系标配电动天窗，两款高配车型升级为可开启式全景天窗，带来更好的采光通风效果。
得益于2875mm的轴距，后排空间表现优异，后排坐垫填充相比前排更加饱满，后排头枕配有枕垫，不仅使用上十分舒服，也更能体现高级感。后排配有空调出风口，但即使是顶配车型，也没有后排空调独立调节功能，与支持后排座椅加热不太配套。地板中间有较高的凸起，对中间乘客舒适性构成一定的影响。
动力部分，H5全系均搭载一台1.8T直喷涡轮增压发动机，最大功率131kW/178Ps，最大扭矩250Nm；匹配6挡手自一体变速箱。悬架结构为前麦弗逊、后为多连杆式独立悬挂，并配备了横向稳定杆。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/49463.html
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