嫌车灯不亮，换灯前先了解下这些_太阳能,技术,热能

cesifu • 2019年8月11日 pm5:00 • 资讯

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现在很多车主都会抱怨自己爱车的大灯不够亮，尤其是在晚上对面司机不按规定会灯时。其实，第一辆汽车上面并没有配备大灯，后来有人在漆黑的道路前用煤油灯为汽车引路，这也成了历史上第一个“车灯”。随着汽车技术不断的更新，各种汽车大灯技术应用到汽车上，从最早的煤油灯，到后来乙炔灯，现在市面主要常见就是卤素，氙气和LED大灯了。每种车灯都有各自的优缺点，究竟哪种灯适合我们使用呢，下面让我们去了解下它们吧。

卤素灯

卤素灯作为应用最为广泛，时间最长的大灯，是有一定优势的。虽然现在氙气、LED对它的冲击不小，但是在一些低端车和雾灯上，凭借着独特的优势任然占有一席之地。一般卤素灯发光色温值为200K，卤素灯的前照灯灯泡为 55W，1000 LM左右的亮度；照射距离50M.500小时使用寿命。

原理：卤素大灯是新一代白炽灯，充有溴碘等卤族元素或卤化物的钨灯。通电后，电能把钨丝加热到白炽状态进行发光，电能转化为热能，再转化为光能。

优点：1、成本低，体积小，安装相对简单。

2、色温低，穿透性高，雾灯多为卤素灯。

缺点：1、亮度低，因其发出的光是黄光，比较柔和，但却显得比较的暗淡。

2、寿命短，卤素灯是通过加热钨丝不断地循环使用，所以寿命相对较短。

3、功率相对较高，功率是普通LED的两倍。

氙气灯

现在改装市场上氙气灯抢占了很大的一片席位，因其亮度高，耗电少等优势被许多人所接受。一般它的发光的色温值5500K，功率 35W-45W，2500LM左右的亮度；照射距离100M3000小时以上。

原理：氙灯（HID）即高压气体放电灯。通过在抗紫外线水晶石英玻璃管内填充多种化学气体，如氙气等惰性气体，然后再透过增压器将车载12V电源瞬间增至23000V，在高电压下，氙气会被电离并在电源两极之间产生光源。氙灯的性能较卤素灯有了显著提升，电能转化为光能的效率比卤素灯提高了70%以上。

优点：1、亮度高，亮度大概为卤素灯二到三倍。

2、色温高，发出的光为白色，比较接近太阳光，对人眼比较舒适

3、寿命较卤素长，寿命可达三千小时以上。

缺点：1、时间延迟，反应时间大概为三到五秒。

2、启动时为高压启动，存在一定的风险。

3、体积相对较大，因其有安定器来稳定电压，安装时比较麻烦。

4、穿透性较差，在大雨大雾天，显得很鸡肋。

5、成本相对较高。

LED

随着汽车技术不断地改善，LED作为一种新的照明方式被逐渐地应用到汽车上。日行灯，转向灯、刹车灯，到现在前照灯也逐渐的被LED取代。

原理：LED就是发光二极管，是一种电子发光器件。利用固体半导体芯片作为发光材料，通过载流子发生复合引起光子发射而直接发光。一般色温值为6000LM.照射距离为200-500M.2000-6000LM的亮度，30000小时使用寿命。

优点：1、节能，发光功率一般为30W左右。

2、启动时间块，可以达到瞬间启动。

3、寿命长，为卤素灯几十倍。

4、亮度高，一般的Led亮度可达到卤素的二到五倍。

缺点：1、体积相对较大，因其发热量大需要专门的散热结构造成了它的体积偏大。

2、散热问题，散热问题解决不好的话存在很大的风险。

3、成本相对较高。虽然成本一直在降，但相对还是较高。

4、穿透性较差，在大雨大雾天，显得很鸡肋。

最后，再给大家介绍一下高端、大气、上档次的激光大灯。激光大灯几乎涵盖了Led的所有优点，而且比LED更亮，体积更小，照射距离更远，但它成本也比LED高很多，所以使得它短时间内没法普及，只能在一些高端车上使用。

以上就是我整理的关于卤素，氙气、Led大灯一些基本的介绍。无论哪种灯，我们都要文明行车，按照规定使用灯光，对你，对他人都是一分安全。

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