痛哉！惜哉！
到什么时候都不能缺少技术自主研发的能力呀！
01
海马汽车“至暗”时刻
92年成立的海南马自达汽车有限公司，推出的经典车型马自达323，与上汽通用别克凯越、北京现代伊兰特取代桑塔纳、捷达、富康“老三样”，组成车市”新三样“。
一时风光无两，即便是现在的长安马自达也经常被误认为是海南马自达。昔日家喻户晓、荣光依稀尚存，谁曾想如今的海南马自达落寞的速度太快，让人有点出奇。
海马汽车（000572.SZ）的2018年报显示巨亏16亿元，加上2017年亏损近10亿，被实行退市风险警示，证券名称改为*ST海马。
为了保壳，五月中旬，海马汽车公告一口气卖了401套房子，震惊市场。光是房产信息就密密麻麻的长达八页，不知道的的还以为这是家地产公司，纷纷议论：到底还是房地产拯救实业。
融哥细看了下海马汽车的卖房公告，九成是三十平到四十平之间，应该是单身公寓或员工宿舍。
说实话，卖了这些房子也就能套现个三四亿，对于填补海马的亏损实在是“杯水车薪”。
海马汽车2010-2016年的盈利综合才刚刚是17.78亿元，2018年一年就亏了16。37亿，这还不算上2107年亏的9.94亿。这是辛辛苦苦干六年，一夜回到解放前。
想要靠卖房子得来的钱心无旁骛造车的海马汽车似乎并没有走出亏损的泥潭。7月13日，*ST海马公告，预计2019年归属上市公司净利润亏损1、7亿-2.5亿元。
不仅如此，8月6日，海马汽车披露产销数据，今年7月销量为2770辆，同比下滑35.10%；前7个月累计销量为1.71万辆，同比下跌62.35%。
更甚者的是，今年7月海马汽车轿车销量仅为17辆，同比下滑97.35%。
7月全国轿车销量仅仅为17量，对于一个成立近三十年的汽车品牌来说，是危机之中又砸冷水呀。
海马汽车退市如在眼前。
“现在是海马汽车最困难的时期，但我们正试图改变这一困局。”*ST海马相关负责人解释道。
02
新能源救得了海马吗？
房子卖完了，库存车是在卖不动了，海马试图改变困境的方式就是燃油车干不下去了，改变赛道去造新能源汽车。
但是这个新能源车能有海马汽车的一席之地嘛？
7月6日*ST海马公告称，成立合资公司青雁新能源科技有限公司(暂定名)，注册资本金为2亿元人民币，公司主要经营新能源汽车及其相关业务。
新能源车确实是近些年的当红炸子鸡，传统车企，地产大佬、互联网新贵，如果不说自己早点新能源车，都不太好意思说自己是跟上时代潮流的企业。
但是。。。。。。他们都不盈利。短时间几乎不可能盈利，而且是个烧钱的无底洞。
就拿国内几家造车新势力头部车企来说、
蔚来汽车2019年第一个季度就亏损了26个亿，拉来亦庄国投100亿战略投资，为此，CEO李斌解释：蔚来还是一家刚成立四年的公司，你不可能要求一个四岁的孩子养家。
照这个理论，大学毕业24岁，蔚来盈利还要再等20年。而海马新能源车才还在母胎之中，不止还有烧多少钱，能不能挺得住？
另一家造车新势力小鹏汽车，不光没盈利，最近还弄出个北京、上海、广州、杭州、深圳等“小鹏汽车欺诈消费者、侵犯消费者合法权益”的维权事件。
看看新能源汽车这片血海，这有点替海马汽车进军新能源担心呀！
融哥认为海马切入新能源最优势的方法是利用自己的汽车生产经验和现成的厂房、生产线，给其他新能源汽车品牌做代工厂。如同江淮是大众和蔚来的代工厂。
但是参考阿迪耐克等大牌服饰和国内OEM工厂的关系，代工厂的利润空间真的是薄如纸。
沦落为造成新势力的代工厂虽不是一件光彩的事情，但活着最重要，哪怕苟且的活着。
03
必须要有核心技术！
从风光一时的品牌到给别人做嫁衣的打工仔，奈何落得如此下场呀？
这还有从海马汽车的出生说起。
上个世纪80年代，刚刚成为特区的海南要发展自己的汽车工业。
1988年海南汽车冲压件厂低价购买了美国福特汽车在菲律宾的工厂，以复原建设的方式迁到海口。
可惜，学的样子，未学的精髓。
恰逢上个世纪90年代初期，日本经济泡沫破裂，日本汽车巨头马自达急于在海外市场找到突破口。于是二者一拍即合在海南合资生产马自达汽车，1990年成功推出第一辆马自达929旅行车。
可惜，等日本马自达缓过气来，就看不上这个孱弱不堪的海南马自达。“小甜甜”变成“牛夫人”，怎么看怎么不顺眼。
海南马自达当初组建工厂时候就没能拿到福特汽车的技术，生产线老化，一直得不到技术更新。掌握核心技术的日本马自达后来直接把他抛弃了，将马自达6交给了一汽集团，将马自达3交给了长安福特。
海南马自达一直以来都没有发展自己的技术沉淀。当初日本马自达假如，就像一个一百来斤的瘦子突然吃成三百斤的胖子，小心脏承受的很吃力。如今日本马自达弃他而去，算是直接物理阉割。
汽车制造是现代工业皇冠上的明珠。又岂是一朝一夕就能拔地而起的。
与日本马自达分手之后，海南马自达低端产品干不过丰田、本田这些老牌的竞争对手，国内还有吉利、比亚迪这些国产车围剿，高端车更是没有那金刚钻，就只能在海南岛本地打转转了。
说到这里，融哥不禁想到市场上存有对科创板的质疑声和今天华为正式发布自有操作系统鸿蒙OS。现在国际局势复杂多变，香港台湾局势更是严峻，什么才是我们底气。
以房地产带动整体经济发展的周期已经慢慢过去了，将来不光是芯片，高端新材料、航空航天、生物医学、智能制造，这些领域才是未来的发展方向，钱不往这些领域赶，还要往哪去？这是大战略。
总之一句话，打铁还需自身硬。科学技术是第一生产力。海马汽车的教训要吸取呀。
感谢关注金融行业网（ID：jrhycom）。很多读者还没养成阅读后点赞的习惯，如果觉得融哥做得不错，记得点个赞表示鼓励哦。
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