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卡罗拉作为一款全球销量表现都非常出色的紧凑级轿车，融合了家用的舒适实用和更加出色的燃油经济性。8月9日，网通社从一汽丰田官方获悉，全新一代卡罗拉正式上市，共推出8款车型，售价区间为11.98-15.98万元。新车基于TNGA体系打造，外观采用最新的家族式设计；动力方面，新车搭载1.2T发动机以及全新的THS Ⅱ混合动力系统。
| 全新一代卡罗拉 官方指导价 | ||
|---|---|---|
| 动力 | 车型 | 售价（万元） |
| 1.2T | 先锋版 | 11.98 |
| 精英版 | 12.78 | |
| 豪华版 | 13.58 | |
| 运动版 | 13.68 | |
| 旗舰版 | 14.58 | |
| 1.8L双擎 | 先锋版 | 13.58 |
| 精英版 | 14.38 | |
| 旗舰版 | 15.98 | |
| 制表：网通社 Internet Info Agency | ||
现场回顾：
中国第一汽车集团有限公司总经理助理、一汽丰田汽车有限公司党委书记、常务副总经理、一汽丰田汽车销售有限公司董事长王刚表示：“上半年，一汽丰田实现产销38.1万辆，同比增长6%，在市场下行的环境下，逆势上扬，为‘二次创业’赢得了新的开端。未来我们将加速推进丰田TNGA新战略，在乘用车领域全面布局TNGA新产品，并加速推进丰田新能源战略、智能网联战略和移动出行战略。我们还将加速推进体系整合，实现运营效率倍增。”
新车详解：
全新一代卡罗拉采用了全新的设计语言，燃油版与混动版车型在整体外形上区别不大。宽大的梯形下进气格栅，搭配上两侧的“C型”装饰，在增加时尚度的同时，也令整车档次感进一步提升。在配置方面，新车的远/近光灯、转向灯及日间行车灯均采用了LED光源，不过根据车型不同，灯腔内部的构造有所区别。
此外，全新一代卡罗拉还首次增加了运动版车型。该版本车型的整体造型及外观会与普通版有所区别，同时弹簧、避震及悬架调校也会有所改变，并提供17英寸铝合金轮毂、225宽胎、独有套件（如尾翼）及特殊运动版座椅等配置。
为降低风阻提高燃油经济性及增加行驶稳定性，新车的整体高度及行李箱盖表面高度均降低了20毫米。此外，得益于TNGA架构所带来的优势，全新一代卡罗拉混动版的电池也移动到了后排座椅下方，以便增加乘坐及储物空间。据了解，全新卡罗拉双版本车型的后备厢容积均增加至470升。
在尾部的设计上，全新一代卡罗拉的变化也十分明显。首先是层次感与立体感有所提升，其次视觉宽度也进一步拉伸，让整车看上去更加大气，甚至是有一种越级之感。而在配置方面，带状LED尾灯的出现增加了新车的科技属性，也与前大灯相呼应。
内饰方面，全新一代卡罗拉的整体设计立体、简约，并提供两种风格可选。而在做工及用料方面，新车也有比较明显的提升，在人体常接触到的部位，均采用了软质材料包裹。
配置方面，全新一代卡罗拉升级了后排空调出风口、后排双USB接口及新的启停系统等，并全系标配车联网。新车搭载的“智行互联”系统集成了被盗追踪、远程启动限制、远程诊断、疏忽提醒、报警通知、紧急救援、道路救援、远程控制车辆设定及保养通知等等一系列功能。
安全配置方面，全新一代卡罗拉全系标配8安全气囊及丰田最新的智行安全系统。该系统包含：PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统 、LDA车道偏离警示系统、LTA车道追踪辅助系统及AHB自动调节远光灯系统等10项主动安全功能，整套系统可以实现L2级别的自动驾驶。
动力方面，燃油版车型采用的是1.2T涡轮增压发动机+10速S-CVT变速器，该发动机在1500转-4000转可持续输出最大功率；混动版车型采用最新THS Ⅱ混动系统，该系统由1.8L阿特金森发动机+双电机+Ni-MH动力电池+PCU动力控制单元组成，发动机最大功率70千瓦，峰值扭矩142牛米，匹配E-CVT电子无级变速器。
此外，全新一代卡罗拉还针对悬挂及转向系统进行了升级，新车使用了前麦弗逊式独立悬架+后双叉臂独立悬架的组合，配备EPS电子助力转向，并首次搭载了ACA弯道转向辅助系统，以改善前驱转向不足的问题。
（图/文 网通社 余昶）
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