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5月28日，吉利首款插电混动SUV缤越PHEV上市，新车共推出3款车型，补贴后全国统一价为13.98-15.98万元。它基于吉利A级车模块化架构BMA打造，搭载1.5TD发动机+7速双离合变速箱+三元锂电池的混动系统，满电百公里油耗为1.4L，电池支持快充，1.5小时可充满。
纯电续航62km 百公里油耗1.4L
作为一款插电混动车型，大家最关心的当然还是它的混动系统。吉利缤越PHEV搭载1.5TD发动机+7DCT双离合变速箱+三元锂电池的混动系统，综合最大功率达190kW，综合最大扭矩415N·m，整体动力表现强于一般主流2.0T高功率车型。
官方数据显示，新车百公里加速只需6.9秒，对SUV车型来说，确实是个不错的成绩。
它搭载了容量为11.3 kWh的三元锂离子电池，采用T形设计、布置于中通道和后排座椅下方，可以与车身良好匹配。纯电续航里程达62km，满电百公里综合油耗为1.4L。
官方还表示在亏电的状态下，它仍能以1.5TD发动机保证良好的动力输出，同时保证百公里综合油耗，期待在后续的实车测试中看到缤越PHEV的身影。
新车支持1.5H 快充（6.6kW充电桩）和6H普通充电（220V家用充电包）两种模式，手机、车机可直接预约充电。
此外，新车还支持EV纯电模式、ECO经济模式、COMFORT舒适模式、SPORT运动模式、SAVE强制充电模式。
在安全方面，该车经过了多重测试，并且多项超过行业测试标准，包括电池跌落测试5.5m（行业标准1m），碰撞测试24项（行业标准7项），涉水测试350mm（行业标准300mm），燃烧测试30分钟（行业标准5分钟）等。
整车累计超300万公里严苛测试：动总耐久34万km+；整车耐久54万km+；极限耐久42万km+；综合耐久180万km+。
新车还选择了知名的“三大电”供应商，电芯：宁德时代电池电芯，终身质保；电机：西门子电机，8年15万公里质保；电控：德尔福电控，8年15万公里质保。
外观内饰方面，新车整体与燃油版车型差别不大。
外观的细微差别包括，进气格栅内部采用独特的纹路点缀，前翼子板处增加了充电插口。
内饰则在电子挡把旁增加了驾驶模式切换功能，仍然配备10.25英寸触控大屏+7英寸液晶显示仪表盘的组合，整体科技感非常不错。
竞争车型：
目前在该级别车型当中，采用插电混动技术的车型并不多见，缤越上市后，有望成为开辟细分市场的车型。
编辑点评：
在当前的市场环境下，消费者在选择插电混动车型时，更多的是被免牌照费、免购置税等福利政策所吸引，如上海、深圳、杭州等一二线限购、限牌城市，缤越PHEV可享受免购置税、车船税、在上海等多地免费上新能源牌照等政策。此外，新车还可免费安装充电桩。除此之外，如果你对混动车型带来的科技感有兴趣，也可以考虑下这款车。（图/文 懂车帝 陈旭明）
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/48987.html
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