近日，包括彭博社在内的多家外媒报道，戴姆勒首席执行官蔡澈在德国斯图加特表示，公司正就深化与中国吉利的合作进行谈判。蔡澈还称：“我们正在讨论其他更大范围的话题”，但拒绝透露更多细节。同时，在吉利汽车集团副总裁杨学良的微博上，我们看到他转发了“戴姆勒CEO“正与吉利就扩大合作范围展开谈判”的消息，这也印证了吉利与戴姆勒将探讨更多更大合作可能的猜想。而鉴于目前双方已组建了一家专车出行服务，那么下一步很有可能是“吉利奔驰车”了。
众所周知，戴姆勒在国内目前主要有比亚迪和北汽集团两大合作伙伴，前者是新能源汽车技术合作伙伴，后者则是戴姆勒在传统汽车和新能源汽车领域的合资伙伴。按照国内汽车产业政策，戴姆勒仍具有选择与另一国内厂商成立新能源汽车合资公司的权利。而根据此前路透社的报道，吉利集团和戴姆勒计划在武汉建立电动汽车合资公司。不过，对此报道，吉利集团拒绝评论。但是，对于戴姆勒而言，能够在中国谋求第二个合资方，显然是利大于弊的精明举措。毕竟奔驰在华销量正逐年提升，新车根本不愁卖。该公司产品序列里那么多车型，分出几款交给“吉利奔驰”(外界为新合资公司暂定的名称)生产也不是难事，反而极大程度上帮助奔驰提高在中国市场的产能和销量，以及极大程度上减小奔驰的成本压力，何乐而不为呢？
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