最强B+级车对比，亚洲龙、君越和帕萨特谁才是最强越级车型？_大众帕萨特,别克君越,别克汽车,设计,丰田汽车,亚洲,迈腾,轿车,大众汽车

cesifu • 2019年8月8日 am9:00 • 资讯

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随着丰田的旗舰级轿车亚洲龙在今年国产后，国内的合资品牌B+级车也形成了三足鼎立的局面。现如今，帕萨特、君越和亚洲龙可以说是目前国内B+级车的代表车型，它们在价格、空间上都非常符合B+级车的定位。那么三车做对比，谁才是B+级车当之无愧的“神车”呢？

对比车型

外观、内饰对比

2019款帕萨特采用的是大众MQB平台打造，在车身外观相较于老款有了较大的改动。前脸采用了更大的“U”型进气格栅，搭配大面积的镀铬装饰，显得豪华大气。值得注意的是，车尾处的“PASSAT”标移到了大众logo下，相比起自家兄弟迈腾在“高级感”上是更加足的。

内饰方面，2019款帕萨特相较于老款车型确实年轻了不少，并且在材质用料上也算是比较豪华的。同时在高配车型上使用了全液晶仪表，提升了车内的科技感。

亚洲龙在外观上，最吸引人的就是车头的进气格栅，巨大的开口看起来非常唬人；修长的前大灯搭配左右两个“Y”字形日间行车灯，使得整个车头极具攻击性。车身侧面，亚洲龙拥有着两条腰线，一条从A柱到C柱，另一条从B柱到车尾，这样的设计使得车身侧面动感而修长

亚洲龙的内饰颠覆了我们对丰田以往内饰的设计语言，整个中控台与中央扶手箱连成一体，使得整体看上去非常的简洁。大面积的皮质包裹与实木搭配，让内饰的豪华感油然而生，悬浮式的9英寸多媒体触控大屏提升了内饰少许的科技感。

别克君越Avenir前脸格栅采用独特的立体网状设计，官方称之为中世纪贵族骑士上阵穿戴的锁子甲。比起上一代君越，新款车型大灯线条更加犀利，展翼饰条造型由上扬调整为侧面线条更加修长，整体感觉车头更贴近地面，车尾处增加了一条横贯镀条，看起来上下更有层次感。

新款君越Avenir依然会配备一些专属设计，比如说在内饰的控面板中使用Avenir专属立体菱格纹内饰面板；座椅的面料也采用了儒雅灰菱格纹打孔真皮座椅；在车内顶衬、遮阳板以及门柱均采用了麂皮绒面料包覆，处处天线了高级感。

外观方面，三车的设计都非常的大气，并且也都有着自家的家族设计风格。同时，帕萨特给人的是低调和商务风格；亚洲龙则是更加具个性；君越走的更是豪华的路线。

空间对比

可以看出，君越除了车身高度不是最高，其余全部领先其它两款车型，而帕萨特和亚洲龙两车基本处在同一水平线，差距甚微。

配置对比

三车在主/被动安全配置方面都非常全面，把能有的配置都配备上了，只是在一些辅助性配置或豪华性配色存在差异。其中亚洲龙相较于其它两车少了自动泊车和发动机启停，却多了多驾驶模式选择；帕萨特相较于其它两车多了全速自适应巡航，却少了倒车预警系统；君越相较于其它两车多了悬架软硬调节，却少了自动泊车。在其它配置方面，帕萨特和君越都比亚洲龙更加丰富。

动力对比

在动力上，两款涡轮增压车型在动力上都要大幅领先亚洲龙，但在油耗方面，亚洲龙却已4.3L/100km的数据一骑绝尘。

性价比对比

君越

帕萨特

亚洲龙

目前亚洲龙全系车型均无优惠，而帕萨特有差不多有2万元左右的优惠，2019款君越也由于刚上市不久，因此优惠幅度还比较低，仅有7000左右。因此，从价格来看，帕萨特性价比最高，君越其次，亚洲龙最低。但是从各车的使用成本来看，亚洲龙超低的油耗也是其一大特点。最后如果想买君越，建议在多等几个月，因为以别克的规律，新车上市半年后必将有较大幅度的优惠。

结语：帕萨特作为换代产品，不仅造型和平台发生了改变，在配置上的表现也值得肯定；亚洲龙虽然在配置上表现平平，并且性价比较低，但使用了一套混合动力系统，燃油经济性方面表现占优；君越则是在空间内饰的豪华感上更占优，并且在性价比上还有着绝对的优势。比到最后，如果不看价格的话小编个人会觉得亚洲龙和君越更有B+级车的风范；但如果考虑到性价比的话，帕萨特或许才是更好的选择；如果对君越很执着的话，建议在多等几个月，因为在后面君越优惠绝对会是最大的。

对此谁才是你心中的最值得购买的B+级车？欢迎留言讨论！

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