Vignale旗舰车型现身，全新金牛座蓄势待发

对于福特金牛座来说，这次的中期改款显得弥足珍贵。新的外观设计，新的车身尺寸，新的动力总成，新的科技配置，革新而来的他有了与对手一争高下的资本。如果这还不过瘾，全新金牛座还有一款更加豪华的Vignale旗舰车型整装入列。

近日，全新金牛座在京正式亮相。作为长安福特的旗舰级座驾，新车延续了原有大气稳重的设计风格，细节处更显动感现代。家族式六边形前格栅经过了全新调整，配备主动闭合系统，优化了的空气动力性能。LED前大灯采用了开眼角处理，前端与前格栅相连，贯穿整个前脸，提升了整车的视觉宽度。前大灯组集成了示宽灯与日间行车灯，转向时可呈现流水式点亮效果。车辆尾部，全新设计的LED尾灯采用钢琴键式的照明元素，精致细腻，具有不错的视觉识别度。与前脸的设计相呼应，两个尾灯也由一条镀铬饰条相连，拉伸了视觉宽度。

此次，全新金牛座首次引入了Vignale版本车型。Vignale版金牛座不仅配置更加豪华，且拥有独特的外观设计，其中，“V”字型网状进气格栅、一体式全黑车顶、19英寸双色轮毂、自发光前门迎宾踏板以及车身多处的铭牌均为车型专属，给用户带来满满的“获得感”。

福特对于内饰豪华感营造，有着强烈的美式味道。整个车舱被大面积真皮包覆、原木纹理的装饰板以及镀铬饰条所包围。车辆的多功能方向盘，全系采用真皮材质，粗细适中，握感细腻。新车座椅的包裹性和舒适性都得到了提升，支持10向电动可调，前后排均支持座椅通风/加热/按摩功能。针对Vignale车型，座椅还运用了特殊的菱格纹镶边缝线工艺，并嵌入镀铬饰条，采用了专属的豪华硬质靠背。

在科技感的体现上，全新金牛座同样有着自己的手段。车辆全系标配了颇为夸张的12.8英寸竖置中控触控屏，分辨率达到1080*1920。此前，我们曾试驾过采用12.3英寸横屏的福特车型，屏幕显示清晰，菜单布局和操作反馈都处在不错的水平。对于这款竖直放置的显示屏实际驾驶中的使用感受，还有待我们之后更为深入的体验。

随着本土化的继续，今年下半年开始，福特品牌旗下车型将陆续搭载SYNC+智行信息娱乐系统。该系统由福特与百度合作开发，除了常规的实时车载导航、自然语音交互外，系统还搭载了丰富的娱乐内容，涵盖了QQ音乐、喜马拉雅和爱奇艺等。同时，SYNC+系统还提供一站式出行服务，车主在车内即可完成预定酒店、购买电影票、订外卖、查询附近停车位以及订购机票、火车票等，并支持微信、支付宝、度小满等扫码支付。此外，SYNC+ 可与“福特派”APP进行绑定，实现车机-手机账户互通。

全新金牛座不仅在外观内饰上有所变化，车身尺寸也同步增加，长宽高分别达到5,018毫米、1,884毫米、1,506 毫米。得益于2,949毫米的轴距，后排乘客乘坐空间得到了极大的满足，如果不是因为车辆没有开启空调，我们更乐意在这里多呆上一段时间。此外，后排中央扶手上的控制键可以调节空调、音响、座椅倾斜角度以及遮阳帘等。

金牛座在驾乘舒适度方面同样考虑良多。10通道B&O的音响系统是我们乐意见到的装备。这套音响系统能实现静态和动态的音量自适应调节，保证车辆在各种驾驶环境下聆听感受。全景天窗、三区全独立恒温空调提供了宽敞舒适的车内环境；25个储物空间、5个USB接口以及手扶箱夹层内的无线充电装置等，为我们驾乘带来了方便。

全新金牛座搭载了EcoBoost®245双涡流涡轮增压直喷发动机，匹配8速手自一体变速箱，最大功率180千瓦，峰值扭矩390牛米，百公里综合油耗7.2升。这款8速变速器拥有更大跨度的速比设计，齿比更加合理，使其低挡起步性能优异。同时，采用的偏心式链条驱动叶片油泵及低粘度ATF油，对燃油经济性起到一定的帮助。全新金牛座同样保留了E-Shifter旋钮式电子换挡方式。此外，悬架依旧为前麦弗逊式后多连杆式结构。

与大多数的竞争对手一样，金牛座的智能辅助驾驶系统同样很丰富，且达到L2级水准。车辆搭载的福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，涵盖ACC 全速智能自适应巡航控制、LC智能领航辅助、APA主动泊车辅助（带垂直方位泊车辅助）、AEB智能感应制动保护（带行人识别功能）、LKA车道保持辅助、ESA紧急转向辅助、TSR 智能交通标志识别、ASLD限速装置，以及360°全景影像可视系统和PIB 碰撞后制动系统等。当然，关于这些内容的体验，还要等上一段时间。

更新而来的福特金牛座，瞄准了中国消费者的喜好，自我的提升无疑是巨大的。但在其所处的细分市场内，对手们的实力同样不凡。产品之外，如何赢得市场，这个来自美国的品牌要做的功课不少。本月中旬，新车将正式上市，他已经做好应对之策了吗？

『油门到底』

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