在中国名声扫地后，德国巨头又闯祸了！这次恐得罪整个欧洲市场_奔驰,原汁原味的德系SUV,德国汽车,欧洲,豪华车,西安

cesifu • 2019年8月6日 pm4:00 • 资讯

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今年4月份，奔驰因”西安漏油事件”一度在国内闹得沸沸扬扬，不过这似乎没有并未影响奔驰在国际市场上的声誉。然而，据外媒近期报道，最近奔驰还不知收敛，又闯了大祸，这一次道歉也不管用了。

中国作为全球最大的汽车市场，在2018年全球汽车市场萎靡不振的情况下，汽车消费量仍达到2808.1万辆。对于不少车企来说，2018年中国市场可能成为其少数几个销量增长的市场之一了。

对于德国汽车巨头奔驰来说，2018年中国更是成为推动其销量增长的核心市场。据戴姆勒官方数据显示，2018年奔驰在全球销量同比增长了0.9%至231万辆，其中在中国市场的销量同比飙升11%至65.3万辆，占其全球销量的28.27%；至此，中国已经连续3年成为奔驰在全球最大的单一市场。

另外，奔驰在整个亚太地区的销量同比增长7.8%至94.3万辆。而亚太尤其是中国市场的火爆行情跟欧美的冷清形成了鲜明的对比。数据显示，2018年奔驰在美国销量下降6.3%至31.6万辆；在整个欧洲的销量也下降了2.3%至93.4万辆。

可见中国市场对于奔驰来说有多重要，然而，今年4月份因西安女车主维权事件，中国市场监管部门又发现了奔驰车4S店存在收取”金融服务费”、售后服务差和强制消费等一系列损害消费者利益的问题，敦促该企业进行自查自纠。

奔驰非但不好好维护其在中国市场的口碑，反而还肆意妄为，得罪中国的消费者，导致其在中国市场的涨势开始放缓。数据显示，今年上半年奔驰在华销量同比增长1.3%，而6月份的增速却仅为0.1%。

而在欧洲”主战场”，上半年奔驰的销量同比更是下降了4%至45.76万辆，在这种情况下，奔驰试图以气候变化为切入点宣称其新车，却不料闯下大祸。

据外媒报道，奔驰此前在网络平台上公开表示，如果今年的夏天不够热，那么红色的奔驰将能让其他东西变得更加火热，同时还简单地说明了这款车的碳排放量为193克/公里。这一宣传因被视为吹嘘其碳排放量高而受到消费者的批评。

随后，奔驰见形势不妙，开始为这行为道歉，并表示其正在努力改造奔驰车，目标是实现碳中立，并且还将其母公司戴姆勒准备在20年内建立碳中立新型乘用车的计划搬出来，试图以此熄灭消费者的怒火。

所谓的”碳中立”，指的是不增加温室气体的排放，从而实现地球内部二氧化碳总量的平衡。对于近几年屡屡出现高温天气的欧洲来说，减少碳排放似乎已经刻不容缓，因此实现碳中立也成为欧盟眼中的大事。

然而，奔驰此前的宣传实实在在地戳中了欧洲消费者心中的痛点，得罪了整个欧洲，因此就算搬出戴姆勒的”碳中立”计划，也无法赢回消费者的认可。

对于奔驰来说，就算此举短时间内不会影响其销量，但是消费者对奔驰的印象肯定会大打折扣。尽管奔驰近几年一直是豪华车中的销量冠军，不过如果奔驰不好好维护其声誉，那么早晚会被消费者放弃。

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