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今年年初，马自达在海外市场上市了一款名为CX-30的新车，新车基于全新马自达3打造，采用了马自达第二代魂动设计语言，尺寸比CX-3更大。新车的定位于小型SUV，介于CX-3与CX-5之间，进一步丰富了马自达旗下产品线。
海外版本拥有SkyAcitv-X 2.0L压燃发动机以及SkyAcitv-G 2.0L/2.5L发动机，与之匹配的是6AT变速箱，并且部分车型还配有24V轻混系统，标配GVC Plus。
产品力详解
从长安马自达目前的产品线来看，目前长安马自达旗下在售有CX-5、CX-8两款国产suv，以及CX-3进口SUV。单从车型分布来看，涵盖面还是非常广的。但是，CX-3作为一款进口车型，其售价相较于同级别车型来说要高出一节。基于此，长安马自达急需一辆国产新车来与现有的产品线形成高低搭配的局面，所以国产版马自达CX-30被提上日程。
在外观方面，长安CX-30采用了马自达第二代魂动设计语言，点状式的进气格栅十分具有运动气息。整个前脸并没有太多余硬朗的线条设计，整体呈现出非常圆润的视觉效果。前脸下方的黑色包围设计给整车增添了一丝轿车所没有的野性。
在车身侧面，整体设计呈现出一种俯冲的视觉效果，与前脸相呼应的黑色轮拱设计使得整车的侧面部门看上去更具有立体感；大尺寸的轮毂设计使得整车的运动气息得到进一步提升。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4395*1795*1540mm，轴距方面达到了2655mm。纵向对比马自达体系产品，其车身尺寸长于CX-3但小于CX-5。
相较于前脸和侧面，尾部的设计较为复杂，并且层次感非常的明显。以圆形为主延伸出去的尾灯设计十分亮眼，并且辨识度也十分明显；双排气口的设计在提升精致感的同时也提升了整车的运动气息。
内饰方面，新车的内饰依然是按照马自达的一贯家族式元素设计。虽然没有太多科幻的设计元素，但是看起来十分的紧凑，其表现出来的视觉效果十分的精致。
动力方面，新车预计将搭载与海外版本相同的SkyAcitv-X 2.0L压燃发动机以及SkyAcitv-G 2.0L/2.5L发动机。
比一比新老款
其实从马自达CX-30上面还是能看到很多CX-3的影子，所以就拿这两款车型来做一个简单的对比。CX-30相比现款CX-3在外观方面，前格栅改为网状设计，同时前包围和雾灯区造型进行了全新设计。
除此之外，新车的尺寸以及空间表现也要好与CX-3车型，在内饰的用料以及配置方面也得到了进一步的提升。
竞争前景分析
从车型定位来看，新车上市之后将与本田缤智、XR-V、大众探歌等车型进行同台竞争。但是由于新车型还未上市，所以就不拿它和其他车型作对比，就简单的谈谈笔者对CX-30的看法。
虽然新车与现款CX-3相比更加注重空间和舒适性表现，但是从其自身的尺寸表现来看，它在同级车型中并不算出众。国内大部分消费者在进行车辆选择的时候，空间占到相当大的比重。可惜的是马自达实在是太高冷，对于空间方面，马自达从不妥协，或许这也是马自达在国内只能以二线品牌身份生存的原因。
虽然马自达一贯的操控算得上是一大亮点，但是对于大多数普通消费者而言，相较于车内空间来说，操控仅仅是非常微小的一部分。
写在最后
总的来说，新车的尺寸相较于现有的CX-3车型是要优秀很多，但是相较于同级别车型而言，并没有什么优势。虽然CX-30的出现是为了丰富长安马自达自身的产品线，但是消费者会不会为这辆车买单，还是得等到新车上市才能知道了。
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