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滨海大道的激情驾驶 全新一代K3 PHEV超乎预料！

cesifu • • 资讯

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7月末时晴时雨的青岛，夹杂着海风特有的咸腥味，飘进了车窗。这是东风悦达起亚组织的一趟原定计划百公里以内的试驾体验。

早课之后，心里已经形成了对全新一代K3 PHEV（插电式混动车型）的大致印象，最为突出的其实就是一点：12.9千瓦时的电池，可以达成80公里的纯电行驶里程，而油电混动模式下，这款全新一代K3 PHEV的最大续航里程可以达到1080公里！

坦诚说：长途试驾，油耗高低或者电耗多少，对于媒体同行们来说，会是关心的重点吗？

当海风吹来的时候，我正跟着车队，慢悠悠穿插在拥挤的城区道路上，感受着海滨城市的那分惬意与舒适——城区行驶，用纯电模式足矣。

除了通过百度联合研发的智能互联系统2.0，语音控制听听QQ音乐上的歌，就是感受一下全方位打造的超强静音性能——舒适，对于全车乘客来说，都是最大的收获，以至于当车内隔绝了外部一切噪音之时，其他乘员都已经昏昏欲睡了。

“女司机”的激情释放

“老司机”，秉承安全第一的理念，所以除非迫不得已超车时的瞬间提速，舒适、安全是第一选择。直到这个选择，被有史以来遇到的驾驶技术和激情最高的“女司机”打破。

下午时分，我们的全新一代K3 PHEV离开了编队行驶，走向了“自由之路”，“女司机”找到了释放驾驶激情的方向。

全新一代K3 PHEV，搭载获得了全球十佳发动机称号，最大功率可达105匹马力、最大扭矩达147Nm的1.6升Kappa发动机，加上永磁同步电动机（最大功率为45KW）组成了强悍混合动力系统，并匹配6档双离合自动变速箱，三者相加带来的激情体验，在驾驶技术胜过很多男司机的媒体老师脚下，化身为激情猛兽。

简单形容一下就是：当绿灯亮起之时，地板油的起步，让路上豪华车司机们还没反应过来的时候，我们的全新一代K3 PHEV已经“弹射”出了数十米远。所幸在这样相对偏僻的乡镇道路上，路广人稀。

话说全新一代K3 PHEV具备了纯电、混动等多种模式，为了获得最佳驾驶性能，“女司机”一直采用混合动力模式，正因如此，短道加速和弯道控制中，全新一代K3 PHEV才能够如此迅猛地提速，以及快速出弯。

原定计划百公里以内的试驾里程，无意之中已经行驶了近两百公里，而按照计划时间返回前，我查看了高德地图上的导航，预计到达目的地时间需要1小时40分。

但在“女司机”高超的驾驶技术和全新一代K3 PHEV强悍的动力操控性能下，我们从返程开始至到达终点，实际只花费了1小时10分钟，比高德上按照道路限速预计得花费时间还少了半小时！

出乎意料的“刹停”

全新一代K3 PHEV的颜值高不高，看看之前上市的全新一代K3就能够感受到了，但与燃油版不同之处在于，全新一代K3 PHEV的外观内饰方面，东风悦达起亚也做了升级。

从外观来看，令人印象最为深刻的有三个点：加大尺寸的中网与镀铬装饰雾灯区、颇具特色的轮毂、耸肩般造型的识别度超高尾灯。而内饰方面，标配的皮质座椅、10.25寸悬浮大屏、电子手刹&自动驻车、无线充电等豪华感与科技感兼备的内饰风格下，被一抹车身同色的装饰亮条带出了年轻跳跃感。

我深表怀疑就是这种内饰风格的氛围下，激发了女司机的驾驶热情。

但即便如此，女司机的驾驶激情也遭遇过预料之外的变故——在狭窄的海边环山道路上，减速行驶中的全新一代K3 PHEV在女司机分神的一霎那，突然来了一个重重的刹车，完全刹停在另一台轿车的后面，突然而至的刹车，立即在脑海中浮现了早课时东风悦达起亚的官方介绍：全新一代K3插电混动应用起亚全球领先的智能安全辅助系统（DRIVE WiSE）。

装备了FCA前方防撞辅助（可识别行人）、LDW车道偏离辅助、LKA车道保持辅助、HBA智能远近光调节、BCW盲点碰撞预警等多项实用性功能，能够快速自动分析行驶环境、识别周边危险信号，通过警告提醒以及在最适当的时机介入驾驶，最大限度保障驾驶者跟行人的安全。

意不意外，惊不惊喜？！

充电前的意外发现

话题再回到早上的编队行驶，在缓慢的城市道路上，编队行驶的全新一代K3 PHEV，几乎清一色采用了纯电驱动，按照标定值来说，纯电行驶里程80公里，实际上已经足够上下班的城市代步需要，而在低速行驶且双温区空调全开的模式下，从99%电量出发，到行驶至36公里外的午餐地点，电量剩余还有66%。

此番优势，完全得益于全新一代K3 PHEV的电驱管理系统，再发表一个官方介绍：全新一代K3插电混动搭载了ECO 2.0新能源智能管理系统。

通过对行驶里程、能源信息、能耗信息的可视化管理，能够帮助用户实现调整行驶里程、预约谷时充电、调整动能消耗等精细化管理。以能耗信息可视化功能为例，ECO 2.0新能源智能管理系统可以动态显示平均油耗及燃油效率，便于驾驶者调整行驶模式及驾驶行为。

令人更能感受到东风悦达起亚细心之处还在于，当驾驶员的电量里程焦虑发作，开始寻找藏在城市角落中的充电桩时，ECO 2.0还支持充电桩搜索功能，可以用可视化方式，显示在车载显示屏上，彻底消除司机的电量焦虑感。

事实上，除了核心的三大惊喜之外，全新一代K3 PHEV隐藏的各种小惊喜是接连不断的：比如带环绕式颇似5.1声道的音响系统，感应式电动尾门，智能泊车系统，甚至还有一个手机远程控制终端，可以通过手机远程关闭车窗等等。

红点评车

东风悦达起亚在新一代车型上，配置了越来越多超出同级的科技，包括可预见与未料到的各种装备。类似于各种主动安全装备、智能互联功能、多重加强的静音配置等等，都足以让人感受到东风悦达起亚为用户考虑时的用心与细致。也是遇到了有史以来驾驶技术最好的女司机小伙伴，得以体验了这样一辆原本定义为城市穿梭者，以节能、时尚与舒适为主打的轿车，也能够发挥出轿跑车的“暴力”性能，算是意外中的又一个收获。好在即便是很多路段上的剧烈驾驶，坐在副驾依然能够稳如磐石地与人微信斗图而不头晕，也从侧面反映全新一代K3 PHEV的底盘功底和舒适性打磨。当然，最强悍的莫过于1080公里的超长续航与80公里纯电行驶里程，有这优势，城市年轻用户完全不需要再去考虑油价带来的心理压力了！End.

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