用车小技巧:烧机油的5个常见原因_硬件,人生第一份工作

烧机油一直是被广大车主诟病的问题。通常遇到烧机油的情况,车主要么默默忍受,时不时的补加一些机油,要么就只能求助修理厂,破财消灾了。

那到底是什么原因造成烧机油呢?

01

选用错误的机油型号

可能小伙伴们想不到,选错机油型号也会导致烧机油,但这并非危言耸听。以应用比较普遍的5W-40和0W-30为例,W前边的5和0代表的是机油的低温性能,数字越低性能越高,大家可以根据自己的需求进行选择,不差钱就选更低的。但W后的数字则不能随意选择,它代表的是机油的一些高温性能,数字越小,在发动机进入正常工作温度时(通常为90摄氏度),黏度越低。如果选用的黏度低于自己发动机的要求,那就会降低发动机的密封性,容易造成烧机油现象,尤其是对于一些老旧的发动机更是如此。因此,W后的数字应按照车主手册中的规定进行选择。

用车小技巧:烧机油的5个常见原因

02

使用劣质机油或机油滤清器

劣质机油的危害不需要多说,如果在发动机中使用了劣质机油,或者机油积累了大量碎屑和污垢未及时更换,则会导致发动机的异常磨损,进而造成密封性下降,出现烧机油的现象。而使用劣质机油滤清器,则会使机油容易过早污染和失效,造成发动机的磨损。

用车小技巧:烧机油的5个常见原因

03

机油压力高

当机油压力过高时,发动机密封件原有的密封性可能不足以阻挡机油进入燃烧室或泄漏,从而造成机油的异常消耗。

用车小技巧:烧机油的5个常见原因

04

密封件或垫片磨损

如果车辆的曲轴密封件或气门室盖垫片磨损,则会导致机油的漏油。一旦发生这种情况,机油异常消耗的现象在所难免。

用车小技巧:烧机油的5个常见原因

05

活塞环磨损

如果活塞环磨损,机油将能够通过活塞环进入燃烧室被烧掉,这不仅造成机油的异常消耗,同时还会导致燃烧室积碳问题。

用车小技巧:烧机油的5个常见原因

以上5个烧机油的常见原因中,对于前两个因素,只要选用正确的机油型号,使用优质机油及机油滤清器,及时保养车辆,是完全可以避免的。不仅如此,做到这些,后面两项中的硬件磨损也就不容易出现了。

用车小技巧:烧机油的5个常见原因

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