电喷摩托车怠速不稳,主要表现在怠速忽高忽低或要么很高要么直接熄火,怠速不稳常常伴随着怠速抖动。怠速不稳定可以说是摩托车最常见的故障之一。正常情况下发动机怠速是确定的,具体高低就看具体车型调校的情况,大多数车型在1400到1500转左右,怠速过高,油耗会变高,怠速过低,又容易熄火。
一、节气门体积碳,气道堵了
节气门积碳会影响到开度,影响进气量,使摩托车冷车启动后发动机转速时高时低,非常不稳定,而且伴随着抖动。如果是节气门太脏了,那就需要清洗了,一般清洗过后都能解决怠速不稳的问题。
二、燃油压力过低,进气歧管漏气
比如喷油嘴堵塞或者油路堵塞,又或者燃油泵压力不足,燃油压力调节器等故障。从而造成雾化不良混合气比例失常而燃烧不完全,从而造成怠速不稳定。如果进气歧管漏气会影响进气压力传感器反馈数据的失真,造成ecu对进气量控制不准确,造成混合气失常。导致发动机怠速不稳定。还有步进电机不动作或者卡死也会造成怠速不稳。
三、传感器故障
相关传感器故障会使ecu无法获取正常数据,从而无法精确控制空燃比,如进气温度传感器,氧传感器,节气门位置传感器,进气压力传感器等等。比如现在进气实际温度是5度,可是传感器却误报给ecu现在进气温度是30度,Ecu就命令喷油嘴少喷油造成怠速过低或无怠速,像这种情况就需要更换相关传感器。(喜欢我文章的朋友可以关注我,我将持续更新关于电喷摩托车相关知识的文章)
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