如何科学地进行底盘保养？_技术,设计

cesifu • 2019年7月31日 pm9:00 • 资讯

底盘作为汽车三大件的重要组成部分，对整车安全和性能起到了重要的作用，直接关系到车主和乘车人的安全。车子开久了，底盘难免会发生锈蚀、松动等情况，带来极大的安全隐患，由此引发的交通事故不在少数。因此，了解底盘知识，做出正确的底盘养护，是有车生活的一项重要内容。

容易造成底盘损坏的几种情况

1.腐蚀

构成底盘的材质以金属为主，加之酸雨等恶劣的环境因素，使得底盘腐蚀成为一个必然结果。由于底盘的结构位置，行驶中很容易接触到污水、雨水、油泥、融雪剂等，这些都会产生微小的化学反应，这些腐蚀通过及时地清洗养护是可以减少的。

避免底盘腐蚀要注意一下情况：①尽量避免恶劣天气出行；②雨过天晴要及时对车辆底盘进行清洗，特别是接触融雪剂后一定要清洗底盘；③小心海水，车辆海边涉水后，要用大量淡水或中性清洗剂来冲刷底盘。

2.托底、异物撞击底盘

车辆行驶中难免会遇到一些坑坑洼洼、石块石子等糟糕路况，经过这些路段的时候一不注意就会让大石头或者其他路面突出物与自己车辆的底盘进行亲密接触，造成拖地。托底的损伤程度具有不确定性，轻则造成底盘划痕凹陷，严重时可造成三元催化器外壳破碎、发动机油底壳裂纹、变速箱壳体裂纹或者是悬挂系统变形等。

两种常见的底盘保护方法

防止以上两种情况发生，可以通过给车安装发动机护板，或者采用“底盘封塑”来保护底盘。高端车可能自带护板，但是很多经济型轿车为了节省成本不会在发动机和变速箱下面安装保护装置，这样在行驶中一单发动机或变速箱与路面直接接触，造成底盘伤害的可能性较大。相反，安装了发动机护板之后，人为地将发动机和变速箱以及位于车头底盘部分的重要零件保护起来，无论是在恶劣天气中，还是在发生托底的情况，都会最大限度的保护车辆底盘。

“底盘封塑”

顾名思义，“底盘封塑”就是在汽车底盘的下面喷涂一层2~4mm毫米厚的弹性密封材料，快干变硬之后像铠甲一样，所以又被称之为“底盘装甲”。这种技术对行驶中的砂石极大有很好的效果，可以防止轻微的托底；同时由于起到密封效果，可以很大程度地预防酸、碱、盐对底盘的腐蚀；另外还可以防止底盘螺丝的松脱，降低噪音传导。

“底盘封塑”起到哪些作用

l 防止砂石剐蹭，减小托底伤害

像是给底盘穿了防护外套，行驶中常见的砂石剐蹭基本上是可以防止的；对于托底的情况可以起到减小伤害的作用，无法在托底时完全起到作用，毕竟只是一层涂料，强度是有限的。

l 防潮保温

防潮是“底盘封塑”的一个重要特性，特别是在雨水较多的天气，可以很好的保护底盘材料直接和雨水接触，从而起到防锈蚀的作用，同时还能起到一定的保温效果。

l 降低噪音

喷涂后的底盘，在遇到砂石撞击底盘时会减小声响，起到一定的隔音效果。

发动机护板

发动机护板其实是一个整体化装置，不同车型有不同的设计，其设计首先是防止泥土包裹发动机，其次是为了行驶过程中防止由于凹凸不平的路面对发动机造成撞击而造成发动机的损坏，最大限度的避免了托底对底盘的损坏。

介绍几种常见的三种材质

l 树脂、硬塑下护板

这种材质的护板强度较低，可应对轻微托底，安装成本较低，且重量较小，很多车主会考虑此类材质的下护板，但是这种材质的护板在北方冬季极寒的天气里是比较易碎的，小编这里只推荐南方的朋友使用。

l 钢制下护板

钢制下护板具有最好的强度，保护效果最好，价格最贵，在发生严重托底时不易变形破碎，可以很好的保护发动机、变速箱等核心部件，但由于采用钢制材料，重量较大，会增加一定油耗，并且适配精度要求较高，网购存在风险，一般要去线下店现场采购安装。

l 铝合金下护板

这种材质的护板无论是强度和重量都是介于前两种材质之间的，但铝合金护板回弹性较差，并且破损难修复，在很多汽车美容店里的售价和钢制护板售价几乎相同，但是产品质量参差不齐，消费者很难直观的去判断。

友情提醒：采用护板方案的车主，在安装时要对护板是否会产生共振做相应实验，同时由于护板中间容易藏污纳垢，记得同样要进行定期的清洗。

结论：如果平时行驶的路面情况较好，小编建议采用“底盘封塑”方案，除了强度是短板，其他的优点高于安装护板；如果车主喜欢越野，或是出行路面情况较差，可以考虑采用安装护板的方案，通常可选择硬塑护板，如果路面实在复杂可以选择钢制材料。

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