2019最吸引人的品牌出炉：日系没进前三，榜首不是BBA_日本汽车,保时捷,保时捷卡宴,多功能休旅车,雷克萨斯汽车,运动型多用途车,轿车,丰田凯美瑞,BMW,丰田汽车,本田技研工业,本田雅阁,豪华车,跑车,讴歌汽车,奥迪,奥德赛,英菲尼迪QX70,福特汽车,日产天籁,大众汽车,奔驰,本田奥德赛
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一提到J.D.Power，一说到美国机构发布的榜单，大家的第一反应估计是：“那还用看吗？美国人的榜单，肯定都是日系的天下，榜首肯定是什么丰田、雷克萨斯。”
但这一次，可能要出乎你的意料了。近日，J.D.Power公布了2019最具吸引力品牌及各级别得分最高车型，日系竟集体掉下神坛，今年最受青睐的，又会是谁呢？
豪华品牌碾压普通品牌
这项研究是基于消费者对新车内多达77项功能的情感依恋程度和兴奋程度，所以豪华品牌得分普遍要高于普通品牌。毕竟豪华车无论是质感、做工、性能或是技术方面均有优势，所以像大众、福特、本田、丰田等都排在了15名开外，因为没有划分价格，导致这更像是豪华品牌的游戏。
“BBBA”：德系品牌表现良好
看到榜单你应该能明白，这个多出来的“B”正是排名第1的保时捷，在个性、魅力以及对消费者的吸引程度方面，保时捷向来很有优势，毕竟尊贵的身份和犀利的性能它都同时具备。
另外，宝马、奥迪、奔驰分别排在了第2、第4和第8，看来消费者还是很注重个性和性能的。宝马今年可谓是“名利双收”，不仅品牌认可度上升，销量表现也可圈可点。
日系品牌未进前十
既然这是豪华品牌的“主战场”，那么平日里春风得意的丰田、本田、日产是指望不上了，但雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌呢？从榜单来看，成绩较好的雷克萨斯排在第12名，讴歌和英菲尼迪则排在第16和19名。
其实雷克萨斯在美国地位一直很高，这次估计是输在了性能方面，论综合表现，日系豪华品牌依旧很难与德系豪华品牌抗衡，这或许就是骨子里对豪车的理解不同。
因榜单内车型较多，我们这里只挑有代表性的车型聊聊。
小型高端轿车：宝马2系
宝马2系迷人的地方在于它既拥有轿车的舒适性，又可以很拉风，最主要的是相比于那些“正宗”跑车，它还有着价格上的优势。小巧、拉风、可玩性高的宝马2系，消费者们当然也不会拒绝，它成为最有吸引力的小型高端车那是当之无愧。
中型轿车：日系三杰并列
品牌排行榜中日系表现不佳，但在车型这边还是比较理想的，雅阁、天籁、凯美瑞并列成为了最具吸引力的中型车。近年来，日系中型车的换代产品确实吸引眼球，今年上半年，凯美瑞已成为了美国销量最好的轿车，售出17.6万台。
在国内，雅阁、凯美瑞同样混得风生水起，尤其雅阁，大有成为今年中型车销冠的势头。而新天籁则因为种种原因，月销量一直没能达到理想水平。
中型高端SUV：保时捷卡宴
如果说918是旗舰，911是信仰，那么卡宴就是保时捷的“摇钱树”，这台解决了许多有钱人痛点的SUV，让保时捷尝到了赚钱的甜头，包括后来的Macan，也取得了不错的反响。
卡宴最具吸引力的地方在哪？是因为它不仅有SUV的实用性，还有着强大的性能，再说了，保时捷这样自带光环的品牌，论高端程度，BBA还是难以匹敌的。
MPV：本田奥德赛
作为一台MPV来说，奥德赛的舒适性或许不是同级最强的，但它继承了日系车经济耐用的优点，并且保值率还高，从一个“家庭主父”的角度来看，奥德赛很容易令人心动。
今年，奥德赛锐·混动车型也已经在国内上市，从此，MPV油耗比轿车更低不再是幻想。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/46559.html
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