廉价“家轿王”再进化!涡轮附体,201马力+6MT,能否碾压思域?_本田思域,福瑞迪,轿车,设计,马自达,体育,起亚汽车,Axela昂克赛拉

无论是零百“秒天秒地秒空气”的本田思域,还是号称“东瀛宝马”的马自达昂克赛拉,都赋予了家用轿车全新的属性和定义。拥有丰富的驾驶乐趣和强劲的动力,往往就能在“万车丛中”脱颖而出,而接踵而至的订单也是对它们最大的奖赏。

廉价“家轿王”再进化!涡轮附体,201马力+6MT,能否碾压思域?

在当下这个竞争尤为激烈的汽车市场,唯有打造出拥有独特个性和卓越实力的产品,才能迎合消费者们日益严苛的购车需求,即使是平淡无奇的家用车也得玩出新花样。例如这款,曾经在国内家轿市场红极一时的起亚福瑞迪,现也以全新的姿态和面貌出现在我们面前,以前那个温和居家的“油腻大叔”,也被起亚“训练”成了一个活力十足的“运动健将”。

廉价“家轿王”再进化!涡轮附体,201马力+6MT,能否碾压思域?

相信不少人都知道福瑞迪这款车,不错的市场保有量,也使我们经常能在街上看到它的身影。代步够用的动力,人畜无害的外观,都很难让人对它有过多的想法。殊不知,这可是一台标榜运动的家用轿车,可是无论怎么宣传,再怎么吹捧,就光是那具1.6升自吸引擎就已经足够说明一切了,“买菜”属性展露无疑。

廉价“家轿王”再进化!涡轮附体,201马力+6MT,能否碾压思域?

而如今全新福瑞迪,可以说是吸取了曾经的教训,并且借鉴了隔壁“现代兄弟”的前车之鉴,把运动的基因毫无保留的注射进福瑞迪的身体。在外观上也有了质的飞跃,一改之前臃肿且失衡的车身轮廓,融合全新家族式设计语言,将运动气息完美的融合到各个角落。

廉价“家轿王”再进化!涡轮附体,201马力+6MT,能否碾压思域?

前脸与新款K3类似,但是整体造型更加激进,并且在细节设计上也更加考究。“性能范”十足的进气格栅佐以少量镀铬和红色装饰,烘托出浓郁的战斗气息。透过前保险杠,若隐若现的中冷器也是彰显其不俗性能的利器。相比现代菲斯塔的外观设计,更容易让人接受。

廉价“家轿王”再进化!涡轮附体,201马力+6MT,能否碾压思域?

流畅圆滑的腰线划过车身,协调的比例与修长的身姿,共同助力颜值+1。造型别致的双色运动轮毂,和红色刹车卡钳,也起到了不小的颜值提升作用。时下流行的贯穿式尾灯,依旧出现在福瑞迪的身上。独特的后保险杠和同级别少有的后扩散器装饰,以及双出排气,都足够扯人眼球。而除GT版本之外的版本,可能会在运动氛围的营造上略逊一筹,但也并不会拉低整体的高颜值。

廉价“家轿王”再进化!涡轮附体,201马力+6MT,能否碾压思域?

对于一台韩系车来说,最不用担心的就是内饰,无论是讨巧的设计风格,还是恰到好处的布局,都足以令人满意。层次感十足的中控和质感到位的用料和装饰,都符合这个级别正常的表现。唯独多媒体显示屏过于寒酸,让人不禁联想到KX3低配车型上那个“可爱的”小黑板。但是还好,纯粹的机械仪表盘得以保留,这台车最原始的乐趣仍旧存在。左右脚的灵活配合,升挡降挡的熟练操作,看着仪表盘上不断攀升的转速和时速,享受着引擎的轰鸣与速度的激情,我想,这应该就是它能带来的乐趣吧。

廉价“家轿王”再进化!涡轮附体,201马力+6MT,能否碾压思域?

全新福瑞迪将会提供多种动力版本可供选择,其中最强的GT版本,将会搭载一台能输出201马力的1.6升涡轮增压发动机,匹配6速手动变速箱。而常规版本则会配备一台1.4升涡轮增压和2.0升自吸引擎,最高功率分别为140马力和147马力,并且也会有更加舒适的CVT变速箱选项。此外,独立悬挂也会带来更加优秀的驾乘体验。

廉价“家轿王”再进化!涡轮附体,201马力+6MT,能否碾压思域?

目前,该车已在美国市场上市并发售,价格依旧延续亲民姿态,折合人民币12万元的起售价,也能对得起它不错的综合实力。要是有机会进入国内,GT版本能在售价上有所让利,那一定会对思域构成不小的威胁。如若不能国产,也不必失望,因为它本就是K3的兄弟车型,今后K3的发展趋势和外观内饰也会朝他靠拢,为注重运动的消费者提供更多选择。

廉价“家轿王”再进化!涡轮附体,201马力+6MT,能否碾压思域?

原创文章,作者:cesifu,如若转载,请注明出处:http://www.cesifu.com/article/46376.html

发表回复

您的邮箱地址不会被公开。 必填项已用 * 标注