作为奇瑞品牌SUV阵营里的旗舰产品，在2018年的北京车展上，瑞虎8正式和大家见了面。时间飞逝，转眼已是2019年，全新一代的瑞虎8已经在上海车展已经开启了预售（11.99-14.99万元）。

一年的时间，奇瑞悄无声息的将这款产品进行了换代升级（注意，并不仅仅只是小改款），我想这对奇瑞来说，及要面临巨大的挑战，有需要斩钉截铁的勇气。闲言少叙，接下来Mcar车界就带大家看看全新一代瑞虎8究竟哪里变了。

外观：LED大灯加持，细节微调

说起老款瑞虎8最让人吐槽的一个配置，那么无疑是卤素大灯。作为奇瑞SUV阵营的旗舰产品，老款瑞虎8全系居然都是卤素大灯，这个配置即使是在2018年也显然是与市场脱节的。

好在，这次的新一代瑞虎8终于意识到了这个问题，除了入门款车型外，其余均标配了多腔反射式LED自动大灯以及高能动态转向灯，不得不说这一点十分令人欣慰。

除了LED大灯之外，实际上新一代瑞虎8在外观上的改变并不是十分的“剧烈”。由前宝马知名汽车设计师凯文·莱斯(Kevin Rice)领衔的奇瑞国际化设计团队在设计上延续虎踞式H.D.S灵性动感水流车身造型，前格栅的设计多了些立体感，尾灯也进行了熏黑处理，整体较老款瑞虎8更加精致、年轻了。

内饰：电子挡杆领衔，焕然一新

如果说外观设计上没有让人“过瘾”，那么相信我，看完新一代瑞虎8的内饰之后，相信不少老瑞虎8车主一定会忍不住“捶胸顿足”。

一眼看过去，全新一代瑞虎8内饰方面最为抢眼的便是三块科技大屏，包括具有1920*720超清分辨率的10.25吋触控电容中控屏、12.3吋智联多功能全屏液晶仪表以及8吋智享空调液晶触控屏。

其中，12.3吋的智能多功能仪表具有导航全屏显示、多种智能驾驶辅助系统场景显示、互联网服务信息及场景交互、仪表布局随意切换、FOTA云端功能在线升级等功能。同时，三块屏幕还可实现三屏交互，流畅度十分不错。不过，惟一的一个问题是，当在清理空调液晶触控屏上的指纹或者灰尘时，极易发生误触，这算是科技换来的“代价”吧。

当然，电子档杆的加入也让全新一代瑞虎8的“逼格”上升了一个大台阶，以往通常只在高端品牌上才会出现的配置这次在瑞虎8上也得到了体现，另外无线充电、多彩氛围灯、头层牛皮包裹的方向盘等看得见的提升也让人感觉到了满满的诚意。

在内饰整体配色设计方面，全新内饰采用了典雅的黑棕配色灰色的科技木纹元素也使得内饰整体更富层次感。得益于4700x1860x1746mm 的车身尺寸以及2710mm的轴距，全新一代瑞虎8也用了更好的驾乘及储物空间。整体来看全新一代瑞虎8的内饰用焕然一新来形容丝毫不为过。

配置：全速ACC系统傍身，更加智能

在这个比质感拼配置的时代，新一代瑞虎8这次显然也是有备而来。全速ACC自适应巡航、APA全自动泊车，LKA车道保持、SLA限速标识监测及主动提醒、BSD全天候高精盲点监测等智能配置在这台车上应有尽有，倒退几年，这些配置在15万元以内的车上真是想都不敢想。除此之外，全新一代瑞虎8还对雄狮智云”系统全面进化，融入AI人工智能基因，通过语音对其进行控制也成为了可能。

在所有配置当中，令我印象最为深刻的当属全新一代瑞虎8的全速ACC自适应巡航系统了。不同于目前市场上其他车型ACC系统对车辆速度的“严苛”要求，全新一带瑞虎8可以实现0-150km/h的全速自适应巡航，可以跟随前车至完全静止，再从静止跟随前车直接起步。

动力：1.6TGDI+7DCT，看家本事

看到这里，如果说你已经被全新一代瑞虎8的改变“震惊”到了，那么别着急，更重要的变化要来了，那便是全新一代瑞虎8整体换装了1.6TGDI+7DCT这套动力系统。而随着搭载自主研发的第三代发动机1.6TGDI发动机的全新一代瑞虎8的上市，也意味着奇瑞已全面开启TGDI涡轮增压直喷时代。

此次试驾说明会上，奇瑞产品部的负责人用了三分之二的时间都在讲这款全新的1.6TGDI发动机。按照官方资料，它是中国品牌首款完全自主知识产权的1.6TGDI发动机，也是中国品牌首款满足国六排放法规的直喷汽油机（满足国六b排放标准），具有145kW最大功率+290N•m峰值扭矩。

在1.6TGDI发动机的加持下，全新一代瑞虎8的进入了百公里加速的“9秒俱乐部”，超过37.1%的热效率也使得全新一带瑞虎8的百公里油耗仅仅只有7.4L.并且，其为为了表达对这款发送机的信心，还对其提供10年/100万公里发动机超长延保。

在经过一天的试驾体验之后，首先要说的是这套动力系统相较于老款的1.5T＋6DCT确实是进步明显，特别是在加速后段动力的储备以及换挡的顺畅性方面。此次试驾过程中也遇到了很多复杂的路况，比如颠簸路面及大坡度的起步等，全新一代瑞虎8都很轻松地完成了这些挑战。

不过，这套动力系统在油门初段的反应并没有像想象中的那么灵敏，在输出调教上还是偏向温和，即使是运动模式下，依然显得“彬彬有礼”，这点对于一些喜欢激烈驾驶的朋友来说显然并不怎么友好。

最后。汽车市场是一个瞬息万变的市场，早些年汽车产品“三年一改款，五年一换代”的做法显然是无法满足快速变化的市场需求，由此可见奇瑞具有很明显的忧患意识。毕竟在当今竞争激烈的汽车市场上，只有产品能够持续吸引用户的关注、抓住用户的痛点才能使企业立于不败之地。

整体来看，此次全新一代瑞虎8在产品力上的提升可以说是非常明显，结合其目前的预售价，相信会赢得不少车主朋友们的青睐。

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试驾全新一代瑞虎8：全新发动机变速箱、电子挡杆、三块大屏

外观：LED大灯加持，细节微调

内饰：电子挡杆领衔，焕然一新

配置：全速ACC系统傍身，更加智能

动力：1.6TGDI+7DCT，看家本事

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试驾全新一代瑞虎8：全新发动机变速箱、电子挡杆、三块大屏

外观：LED大灯加持，细节微调

内饰：电子挡杆领衔，焕然一新

配置：全速ACC系统傍身，更加智能

动力：1.6TGDI+7DCT，看家本事

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