有了这几款四驱SUV,过年再也不怕“上山+下乡”了!

春运,可以看做是人类乃至整个自然界中最大型的“迁徙活动”。在这场春运中,来自五湖四海的人们褪去大城市的浮华,回归质朴但令人向往的家乡;亦有早已定居大城市却不忘家乡的亲朋好友,趁着这场每年难得的节日回去见上一面。也许各有不同,但总有我们爱回家的原因。

有了这几款四驱SUV,过年再也不怕“上山+下乡”了!

在古代,人们靠马车赶路,甚至用步行来跨越崇山峻岭。而在现代,得益于科技的发展,人们有了各式各样的交通工具,但要说寻常百姓家,更多地还是依赖于——汽车。用汽车代步,在道路上行走,只需要担心燃油是否足够、路况是否畅通。但有一种焦虑却并非所有人能遇到可又比较常见的,那就是“上山”、“下乡”。

有了这几款四驱SUV,过年再也不怕“上山+下乡”了!

在大部分车主朋友以及消费者看来,越野往往没太大的兴趣,同时也没太多的认知。对于这大部分的群体,只需要能应付山路、乡村非铺装路面等中等难度以下的越野路面即可。在这种情况下,一款拥有足够强力的四驱系统和中央差速锁的SUV就非常合适了。

上汽大众-途岳

指导价:16.98-22.98万元

推荐车型:330TSI 双离合四驱旗舰版

有了这几款四驱SUV,过年再也不怕“上山+下乡”了!

途岳基于MQB平台打造,从外面看上去如同小号的途昂一般。而且在实际使用感受上,两款车也有着异曲同工之妙;比如轻盈的转向手感、灵敏的油门响应以及得体的底盘悬架调校,使得途岳成为了一款非常适用于城市使用的SUV车型。

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但是途岳在顶配车型和次顶配车型均搭载了4Motion全时四驱系统,区别于中低配车型,这套系统对于路况有着更强的适应力。一方面,在日常驾驶时,全时四驱系统的持续作用,能够保证车辆在过弯、起步以及一些极限状态下获得更多稳定性保障,另一方面,配合多片离合器式中央差速锁,途岳也能应付中等难度以下的越野路面。

斯巴鲁-森林人

指导价:22.38-31.78万元

推荐车型:2.0i 豪华版EyeSight

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紧凑级SUV大多都是以适时四驱为主流,而森林人的四驱系统在它们面前,似乎有点显得不合群。毕竟,同级里使用全时四驱的屈指可数。但放在需要城市、越野两用的车主身上就显得极具优势。森林人的四驱系统能够提供60:40的前后轮动力分配,加上X MODE功能之后,还可以在必要时为后轮添加多25%的动力分配。

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值得一提的是,森林人的电子限滑功能相当强悍,拥有迅速且及时的制动能力,当车辆陷入泥泞、地坑或者是出现交叉轴等情况时,它能够迅速将打滑的车轮锁止制动,并将动力分配到其它的车轮上,从而帮助车辆脱坑。由于这套四驱系统和中央差速锁为全系标配,结合价格和配置来做出均衡,兵哥认为低配车型就有着相当不错的实用性,值得大家入手。

上汽斯柯达-柯迪亚克

指导价:18.98-26.99万元

推荐车型:TSI380 7座四驱豪华优享版

有了这几款四驱SUV,过年再也不怕“上山+下乡”了!

柯迪亚克其实是性价比非常不错的一款车,它最大的不足其实只是因为品牌力较低而已。从产品上看,柯迪亚克同样搭载来自大众的4Motion四驱系统,后差速器总成则是由博格华纳收购的瀚德公司设计,博格华纳在收购后获得了其四驱系统的相关技术而最终制造完成。

有了这几款四驱SUV,过年再也不怕“上山+下乡”了!

这套四驱系统,能通过多片离合限滑差速锁来对前后轴的扭矩进行分配,从而提升车辆的通过性能。在一般情况下前后轴的扭矩分配为95:5,但通过这套差速锁的控制单元来进行实时调配,前后轴的扭矩分配也会发生相应改变。可以说,相比上述两款车型来说, 柯迪亚克最大的优点在于在价位接近的情况下,除了可以拥有不错的通过性能,还能拥有7座空间。

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