随着现在道路上的汽车越来越多，发生事故的概率也越来越大，发生事故的主要原因还是车速过快，交管部门为了缓解这一现象，在很多路口设置了减速带。
所谓减速带就是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施，形状一般为条状，也有点状的，材质主要是橡胶，也有是金属的（不多见），一般以黄色黑色相间以引起视觉注意，使路面稍微拱起以达到车辆减速目的。
“我趴在地上，如果你敢以高速通过我，那么我就会给你一个向上的力，把你抛起。”这就是减速带的工作原理。的确，在某些路段，行驶车辆减速之后能在一定程度上降低事故发生的概率。但是还有一种“减速带”不仅用来减速，而且还是来“坑”车主的，很多车主在经过这个减速带的时候时常会将车卡住。
遇到这样的减速带，车子也会后空翻。
如果非要说是因为底盘低，那五菱底盘够高了吧？机油也照样流了一地。
一看就知道这些减速带就不是普通的橡胶减速带，而是“水泥”减速带，水泥减速带的颜色不容易识别，一些熟悉路况的市民，要么绕道而行，要么减速。
很多不熟悉路况的车主发现后都踩急刹，轻者就是托底，人都会颠离座位，感觉车子简直在跳舞，重者导致追尾事故。特别是下雨的时候，减速带更不容易被发现，经常都能听到车轮和路面剧烈摩擦的声音。
很多车主都不明白为什么减速带要弄的那么高，车子底盘根本过不去啊！一般来说减速带的高度在五厘米左右，一些超过五厘米的都是一些违规的减速带，很多车通过是要遭殃的，所以为了车辆的安全和车主的安全，应该要合理的设计减速带，才能达到最好的效果。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/45630.html
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