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还记得前几天BIMMERPOST绘制的那一组宝马G80 M3渲染图吗？就是下面这个样子…
评论里议论纷纷，有的Bimmer觉得这样的设计很有冲击力，有很好的辨识度，有的Bimmer则觉得这样的“超大鼻孔”设计太另类了，丑的不忍心看。而近日网友Wilco Blok曝光了一张图片，声称是宝马新一代G80 M3的实车照！
第一眼看上去，这张图整体感觉还是挺好的，但其中的一些细节不免让人怀疑其真实性，比如没有M家族标志性的恶魔耳后视镜，没有激光大灯，侧翼子板处没有明显的家族特征，而且前脸下包围就是直接搬运的F90 M5？
有的是明显外扩的轮拱、带“M3”标识的双肾格栅、碳纤维车顶以及个性化的发动机盖，但这并不能证明这张就是G80 M3的实车图吧？小编还是觉得这张图很可能是淘气的网友P出来的…你觉得呢？
全球Bimmer都在期待着全新一代G80 M3、G82 M4的到来，可到现在能确认的消息并不多。近日BMWBLOG在加拿大参加宝马M Festival时采访到了宝马M的新首席执行官Markus Flasch，并谈论了一些关于M Power车型未来的发展方向，一起来看看M老大是如何回答的？
Q：Frank van Meel对BMW M的态度是横向扩展，为M家族增添新的型号，你的意见有何不同？
A：我的策略与Frank有所不同，当然他做的是合乎逻辑的，我也会做同样的事情，但是现在，我们需要发展更多能代表未来的M概念车型，并全力实现它，我们需要注入一些全新的活力，这是我的首要任务。
Q：你认为宝马M需要更具有赛车风格车型，或者是和保时捷911 GT3有某种关系的车型吗？
A：我们对客户已经做出了非常明确的承诺，我们已经将其作为M战略的基石之一。在未来你将会看到更多客户开着更赛车风格的特殊宝马车型，参加一些赛车活动等等，这绝对是我想要的，因为它为品牌提供了更多的可信度。
右一为Markus Flasch
Q：您最近提到的另一款全新的M车型，会不会是宝马超级跑车？
A：这是有可能的。现在我不确定它到底是不是超级跑车，但可以肯定的是我们正在研发一款全新、独立的M车型。
Q：电气化对于宝马M来说意味着什么？会从Vision M NEXT开始吗？
A：首先，Vision M NEXT是一款“Vision”汽车，只代表了宝马对未来车型的一种发展愿景，驾驶乐趣依旧会是宝马所追求的根本。我们不一定要成为第一个全面覆盖电气化的企业，性能、底盘操控、赛道能力我们都会继续传承下去。
Q：所以不要期望宝马M全部电气化的那一天？
A：你不应该期望只有一个时间转换点，舍弃一项传统技术转化为新技术是需要过渡期的，也就是说将来会有并行存在的一段时间。
Q：即将推出的全新宝马M3和M4现在备受期待，会有什么惊喜吗？
A：披露所有细节还为时过早，但我想强调的是会有手动挡车型。我们已经透露了可以选择四驱模式，但目前还没有确定具体会有哪些型号，分别会采用什么驱动系统…
右二为Markus Flasch
Q：所以新一代M3/M4将具有像F90 M5一样的后轮驱动模式？
A：我现在无法确认任何事情，但如果你看一下目前的M车型阵容，你会发现它是可能的。
Q：手动挡仍然会出现在M3中，但是会出现在其他M车型吗？
A：手动挡非常重要。它能赋予车辆独特的性格，让驾驶者与车辆之间的沟通更直接、更有趣。
有消息称新一代M3会在今年法兰克福车展首发亮相，也有消息说新一代M3、M4会在明年中期一起亮相，小编和大家一样，也想尽早一睹这台性能标杆的真容，好烦啊…
你所期望的G80 M3是什么样子？
评论区来聊聊！
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/45548.html
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