长时间关注汽车市场的人会发现这么一个现象，越是销量高、知名度高的车，越难追求特色和性价比，因为从众心理和主流设计取向的原因，那些大牌的畅销车型主打的就是大多数人都会跳不出毛病的家用取向，且由于已经声名在外，注定会热销，所以基本也犯不着在用料配置或者价格等方面下太多的功夫；而如果是冷门车，则有些两极分化，一种是那些的确产品力很不咋地的车型，但也有那些很有特色的，被埋没了的车型。
比如这款克莱斯勒300c，它第一个吸引人的地方就在于机械，因为如果你去问别人在30-40万元区间范围喜欢什么样的动力的话，得到最多的回答绝对是大排自吸，后驱或者四驱车型，这样的组合形式，在国内基本已经就代表了平顺，性能和驾控乐趣。
当然了，对于普罗大众来说，所谓的性能，在品牌面前却是不值一提的，而在这个价位区间，BBA是绝对的权威，也占据着绝大部分的市场份额，大多数消费者都更加愿意选择ABB的涡轮车型，而非这种经典的美式大排自吸车型。
可对于 克莱斯勒300c来说，由于相对较为小众和冷门，它这种造型设计很容易被人误认为是宾利，笔者亲眼所见的就有好几次，听到路人满脸惊讶的说：“哇，原来这就是宾利。”的时候，真不知道该说这是它的优势还是弱势了，那么对于这样的大排自吸，你会为它放弃BBA么？
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/4538.html
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