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品牌忠诚度是指消费者在购买决策中，多次表现出来对某个品牌有偏向性的行为反应。这在汽车圈中，则表现在消费者会对特定品牌的钟爱。比如说，当车主从旧车换新车，可能车型会有所不同，但却都选择同一品牌，代表该品牌获得车主的认同，不少人更是死忠的品牌迷，甚至强力推荐给亲朋好友。

日前，顾客满意度(CS)调查公司美国J.D.Power and Associates日前发表了品牌忠诚度调查结果，雷克萨斯名列豪华品牌榜首，而斯巴鲁则在主流品牌和整体忠诚度排名中居首。

研究发现，拥有外国品牌汽车的车主比拥有本土品牌的车主更有可能在交易时购买或租赁同一品牌的汽车。该研究的计算基于2018年6月至2019年5月的交易。下面我们就来详细看一看。

大众化品牌：日系完胜

从表中数据来看，日系车包揽了前三名，其中斯巴鲁在美国最吃得开，品牌忠诚度最高，丰田和本田两者相差不大，分列二三位。除了日系车在美国市场，大放异彩，韩系车起亚、现代也挺受美国消费者欢迎，品牌忠诚度也在榜单上位圈。而美国本土企业，品牌忠诚度最高的为福特汽车，其次为雪佛兰，其他的美国本土大众市场品牌的忠诚度排名都在中低端。除此之外，很多在国内市场处于边缘化的车型，比如菲亚特、克莱斯勒等品牌，都不同程度上受到美国消费者的喜爱。

品牌忠诚度排行榜：美国人最喜欢买的这辆车，在中国竟然卖不出去

数据整理来源于盖世汽车

为什么会产生这样的情况呢？就拿在国内销量下跌，陷入窘境，但在美国获得不错口碑的斯巴鲁来说。由于美国地广人稀，美国人觉得车辆就是交通工具，跟平常用的斧头、扳手没什么区别。正因为如此，美国人对车辆的内饰以及做工并没有太多的要求，而当时的斯巴鲁造型不太注重流线型，但由此带来了不错的空间表现、视野和进出便捷度，这都加深了美国消费者对斯巴鲁品牌实用的印象。而且斯巴鲁坚持的水平对置发动机和四驱系统，使得其在提供出色动力性能的同时因低重心而拥有更好的操控体验，这对美国人来说十分重要。

品牌忠诚度排行榜：美国人最喜欢买的这辆车，在中国竟然卖不出去

但是在中国则不同，人们喜欢外观漂亮、豪华、体型大的一些车型，斯巴鲁在豪华性、科技配置等比不上国产品牌，更不用说性价比了，所以在中国斯巴鲁算是小众车型。

豪华车品牌：雷克萨斯坐稳头把交椅

在豪华车品牌忠诚度方面，同样是日系车——雷克萨斯拔得头筹。这个建立在北美的豪华品牌经过了几十年的高速增展期，在美国市场，雷克萨斯是当之无愧的豪华品牌，2018年数据销量显示，其以明显的优势在销量上压到了奥迪品牌。不仅在美国市场成为香饽饽，雷克萨斯在中国市场也是非常受欢迎，今年6月，雷克萨斯在华销量累计已经突破100万辆，相信未来，雷克萨斯践行“有温度的豪华”理念，将更丰富的车型选择、独具匠心的品质和超越期待的品牌体验，带给更多的消费者。

品牌忠诚度排行榜：美国人最喜欢买的这辆车，在中国竟然卖不出去

数据整理来源于盖世汽车

相比于中国豪华车市场BBA的格局，美国豪华品牌第一阵营是奔驰、宝马、雷克萨斯，这也很符合本次消费者品牌忠诚度的结果。而奥迪以43.3%的品牌忠诚度仅列第5位。值得一提的是，这两年在国内市场过得有点艰难的讴歌，在北美市场获得了不少消费者的青睐，品牌忠诚度比美国本土企业凯迪拉克还要高。不过最可怜的莫过于捷豹了，在国内市场份额不断降低，即使拿出降价杀手锏，销量依然上不去，还落得了一个“六折豹”名号；在北美市场的品牌忠诚度也排在豪华车榜单最后一名，仅为20.6%，看来这家英国品牌未来的日子有些难过啊。

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