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引导：
【丶平凡说车原创 现代领动】全新2019款领动以及开始售卖，属于中期改款车型，并没有实现换代，售价区间在10.98-14.68万之间，对于现代领动这款紧凑级轿车，在目前为止依然是现代旗下的明星车型，也是走量车型，虽然在去年推出了运动型轿车菲斯塔，但好景不长，从6月份销量来看，仅销出了6398辆，相比上市初期的单月破万的成绩，还是有一定的差距。
现代领动就算面临中期改款，在6月份销出了10597辆，这和它上市以来积累下的口碑，和长期以来较大的终端优惠力度分不开，老款领动优惠下来的裸车价格竟然接近自主品牌的紧凑级轿车，这样的性价比不得不说，放在合资品牌轿车领域中以及突破到了极限。
本文重点：
1丶动力总成搭载1.5L 1.4T 匹配6MT CVT 7挡双离合
2丶外观和内饰进行了细微的调整
3丶相比兄弟车型起亚K3谁更值得购买
2019款领动在动力总成上，和全新一代起亚K3保持一致，而在起售价上和顶配车型上，领动都不占任何的优势，不过在配置上现代领动也处于劣势，外观上全新一代K3采用了最新家族式设计语言，以及内饰也采用了全新的布局，粗略判断起亚K3更值得购买。
2019款现代领动：
外观和内饰方面就不一一赘述了，在工信部刚发布2019款领动，就针对外观和内饰进行过详细的描述，本篇文章主要讲述现代领动和起亚K3怎么选，两款车型各自的优势是什么。
领动和K3两者的定位都为紧凑级轿车，而且在三大件上基本保持一致，按照老款的领动和K3的销量来看，领动具有绝对的优势，其主要的原因在于领动的外观和内饰更符合年轻消费者的审美，反而K3多年没有进行换代，外观和内饰以及在同级别中没有任何的竞争力，唯独除了售价，加上现代在国内的品牌影响力，相比起亚更具有优势。
2019款领动属于中期改款车型，从1.6L替换为1.5L自然吸气发动机，同时6AT也替换成了6AT变速箱，1.5L最大功率为115匹马力，最大扭矩为144牛·米，底盘悬挂为前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁非独立悬挂， 底盘悬挂不管是全新K3还是领动没有进行更新，这也是目前主流的紧凑级轿车底盘悬挂布局。
至于上述所说的售价相比老款领动，进行了上调，主要的原因是取消了入门版6MT手动版车型，值得一提的是2019款领动依然保留了手动版车型，不过一只一款车型，反而全新一代起亚K3全系都是自动挡车型。
起亚K3和现代领动配置对比：
按照同价位版本进行对比，从目前的优惠力度来看，K3并没有任何的优惠可言，不过全新2019款现代领动，终端有二万的优惠力度，所以我们的对比是从各自优惠下的裸车价进行对比，首先我们对比K3 CVT智行版，领动CVT精英版，领动优惠下来的售价为9.85万，K3的售价为9.88万。
领动多了侧前气囊丶后雷达和倒车影像丶电动天窗丶皮质座椅丶多功能方向盘丶皮质座椅丶后排座椅比例放倒丶8英寸中控屏丶蓝牙和手机互联丶LED行车灯丶自动头灯丶后排出风口。
起亚K3多了电子驻车丶自动驻车丶3.5英寸液晶仪表丶LED远近灯源。
从配置上分析领动更具有优势，虽然指导价相比K3要高出不少，但领动和老款一样保持着超高的终端优惠力度，反而K3属于全新换代车型，近段时间并没有任何的优惠力度，所以可以得出结论，如果注重性价比，对外观和内饰并没有那么讲究前卫感和科技感，选择现代领动是最佳选择，对于起亚K3，从客观的角度分析，它的性价比是相对主流的紧凑级轿车，卡罗拉丶轩逸丶朗逸进行对比，毕竟是全新换代的车型。
在外观和内饰的设计和布局，都不属于前三者，而且在售价和配置上，把韩系车一贯的优势体现的淋漓尽致。
总结：
经过上述的分析，2019款现代领动和全新一代起亚K3谁更值得购买，个人推荐2019款领动，相同的动力总成，领动优惠下来的售价相比K3在配置上更具有优势，而且两者都符合国六排放标准，不过在外观和内饰上，领动相比K3并没有任何的优势可言，毕竟K3已经实现了换代，领动仅仅是中期改款。
你们怎么看2019款领动和全新一代起亚K3呢？如有不同观点及想法，欢迎前来留言及讨论。
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